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第457章 全系金币车,最终结算(求月票!)(2 / 3)

争力了。

“那我不买你们的坦克,只采购你们的6td3呢?”

夏屿给出了一个大家都能接受的方案。

“夏洛克先生,你是想…”

“我想用它们提升我们公司t80u的性能,老实说6td2的性能已经不太够用了,它已经被我降级使用在t64b1m上。”

夏屿实话实说道。

公司装甲车队的两辆苏系坦克,老t64的性能明显强于后辈t80。

这也是他为什么一直不淘汰这辆功臣号的原因,可一旦t80u和t80bvm换上了更强劲的动力包,t64b1m就可以退休进博物馆了。

“我必须说句实话,我们的6td3发动机是获得了突破,但距离实战,还是有一段距离的。”

只犹豫了两秒,纳扎连科还是实话实说道。

这个是骗不了人的,现在把话说清楚也是为了避免后续的纠纷。

“我知道,所以只打算采购10台,和t80u编队作战的,还有动力系统使用更成熟方案的勒克莱尔uae。”

夏屿表示这都不是问题,使用两种体系的坦克本就代表了更多的冗余,而且他还有系统呢!

就像rpg破甲弹的空心药罩,材料为什么要使用紫铜呢?

因为紫铜的价格最便宜,按照密度高,还要延展性好的要求,明显是黄金更适合,但成本就爆表了,非常不利于大批量生产。

可小批量订制,就是用黄金又怎么了,一线突击力量总共就几辆车的编制,他一直采取的就是金币车战术。

“价格可能有点贵。”

见夏屿坚持,纳扎连科便不再劝,转而谈起了价格。

他们的6td1和6td2这些年一直在出口,单台的售价基本在32万和38万美元上下浮动。

投入了大量研发预算的6td3因为要平摊成本,价格不用想就知道会很贵,基本上和一辆btr3或btr4的裸车差不多。

不能像大毛一样提供公“增值服务”,他们全新的脆皮轮战和集火防务二手平台改的btr82s一个价。

“多少?”

夏屿眼睛眨都不眨的问道。

“120万美元一台。”

所以要为了300马力的提升,支付比6td2多两倍的溢价吗?

当然了,这点钱算什么,连大毛使用gtd1250燃气涡轮机的t80bvm也只有1250马力,每辆车多80来万他完全可以接受。

“买了,10台1200万对吧?你们这儿有现货吗?”

夏屿接受了这个价格并询问是否有现货。

前两天亨特打电话给他,说是第一批的t64a和t64b已经到港了。

等他们回去了,第二船的t80bvm正好到货。

有现货的话直接用菲舍尔号拉回去,改一辆大马力柴油版的t80bvm出来。

“有的,就是只有5台的现货,因为想着继续改进,只试生产了一批。”

“那5台我全部带走,剩下的和其他发动机还有利刃一起交付。”

夏屿顺势安排道。

“可以的,先生!”

又出去了近5000万美元,他这趟远东跨东欧之旅就结束了。在哈尔科芙当地酒店住了一晚,第二天简单的浏览了这座城市,而后就开车回了基輔。

晚饭前抵达了安东诺夫霍斯托梅尔机场。

老钱两人开着菲舍尔号从鲍里斯波尔国际机场转场这边,主要是他们得带点特殊的东西一起走。

一共5台打包好的6td3发动机和10箱利刃库存被专车送到机场,全部塞进空客a319的底部货舱。

坦克发动机的尺寸还可以,换成图95ms的发动机肯定是装不下的。

等待出发的这段时间,啃着汉堡的夏屿打量着整座机场。

这里是安东诺夫货运部门的大本营,也是二毛安225和所有安124的母港,只是不凑巧,上次给他拉小鸟号的梦幻运输机并不在这里。

业务还挺繁忙的,所以这个机场大部分时间都是空荡荡的?

夏屿只望到了两架检修中的安124,还有一架试图销售给他的安22涡桨运输机。

如果大毛想要复刻一次布拉格之春,没有民用机场的大量平民,也没有空军基地那么多的防空力量,这座霍斯托梅尔机场是绝佳的空投地点。

他擦掉嘴角的酱汁,掏出手机打开了地图,确认这里距离基輔市中心只有25公里。

太近了,近到不懂行的人都想赌一把,用斩首战术解决问题。

那么二毛能看出这点吗?

夏屿不知道,他的小身板也介入不了这种层次,好好经营阿菲卡大本营,开发后续的海上业务才是正事。

“嗡”

夕阳下,夏屿刚才还念叨着安225出现在天际的方向。

这是送完货,回机窝休息了,随着机身上最后一缕阳光的消逝,六发重型战略运输机成功触地。

不局限战略运输机,也只有保罗投资的stratolaunch飞机才比安225更大,但那种把火箭拉到平流层发

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