录下来，准备回去后请示一下老爷，在以后建造的更大的飞剪船上使用这些技术。 此时船已经向正东方行驶，和风向形成了一定的夹角，这时候就要不停地转动桅杆，让风帆和风向一致。 虽然船身和风向不一致，但可以通过调整船帆的和风向的角度，把风力分解成两个力，一个是向前航行的力，这个直接推动船向前飞奔。另一个是横向的推力。这个被海水所抵消。 而船通过走之字形，利用东南西北风航行，不怕逆风，更不怕风大，风越大，速度越快，就怕没有风。 到了中午的时候，船已经通过了长山列岛，驶出了渤海，进入了黄海。这时候，明显的感觉到了风更大了，海浪也大了起来。 “检测水深，检测海况。”陈祖望大声喊道。 “水深九十七米，浪高两米。” 陈祖望看了下风向仪，把船调整成顺风的方向，大声命令道：“满帆，升起三角帆” 船舶的轮廓好像再一次膨胀起来，在强劲的西北风的鼓吹下，所有的软帆全部胀满，鼓了起来。 飞剪船再次像箭一般飞驰起来。 “测速” “十四节” “十四点五节” “十六节了” “十七点五节。” “十八节了” “十九点九节。” “二十一节” 天哪，所有人都疯了，居然飚出了二十节以上的航速，这个速度相当于接近三十八公里每小时。 这时候风浪更加大了，海面上白浪滔天，天空中乌云压顶，电闪雷鸣，似乎一场暴风雨就要来临。