第203章 开摆
ofo发言人第一时间站出来澄清说明，总经理戴伟赴美，只是考察欧美市场，计划为期一个月，也不存在暴雷一说，希望各位用户，不要被别有用心的人误导。
用户的押金他们肯定是会退还，只不过依旧需要一周的审核时间。
老贾也在第一时间受到警告，让他顾好自己的乐视，不要没事多管闲事。
「闲你大爷的事，这瘪犊子可是把我要走的路走了。」老贾满心怨念。
如果戴伟不回来，短时间内，像他这类潜在高风险人士，肯定无法申请离境。
他只能想办法，再撑一年半载，起码等到戴伟出逃的影响力降到最低。
与此同时，摩拜丶ofo等市场残存的共享单车企业，纷纷心照不宣提高时价。
从之前的30分钟1元，提高到20分钟1元，宣告这场烧钱大战，暂时告一段落。
一个人跑了，整个行业要帮他擦屁股，再竞争下去无意义，一周后，凛冬将至。
然而，他们太乐观了。
根本不需要一周的时间。
「不是说好一周？怎麽都过了一周，押金退还卡在审核中？」
「我也是，都第八天了。」
戴伟离境后的第二天，多条关于ofo取不出押金的话题，强势登上全网热搜。
发言人再次出来声明，不过这次是向广大用户道歉，公司的经营确实面临难处。
戴伟赴美，其实是为了寻求解决之道，希望广大用户能给他们一点时间。
总计2020.12万用户的押金，肯定会如数退还，但需要一点点时间，一点点耐心。
声明公告发布后的半小时，突然有人发现退还押金的界面，开始显现排队人数。
「妈的，8250124位，谁来帮我数数看，这是几个零？有生之年系列？」
「才八百多万可以偷笑了，看看老子，16023502位，这才叫有生之年。」
「不会吧，不会吧？是不是你们的排队界面出现乱码？为什麽我排在825位？」
「炫耀的狗东西，拉出去砍了。」
戴伟潜逃，ofo暴雷，拿不回押金，既成事实，网友们只能用调侃，掩饰悲伤。
于是，越来越多人看到相关新闻，纷纷登陆app申请退还押金。
ofo索性开摆，直接告诉每位想退押金的用户，具体排序，每日凌晨将刷新排序，而最高一位排在了2000万以后。
并宣称，已经取消押金退还期间，不能使用单车的规则，希望用户日后能多骑行，助力押金早日退还。
他们不是不还，只是需要点时间。
「日尼玛，退钱！」
「妈的，就没人管了？」
「点击此连结，可以加速排队。」
一时间，ofo的官方评论区，群魔乱舞百花齐放，拼夕夕的用户也跑过来凑热闹。
自从得到企鹅五亿美元的投资，拼夕夕的砍一刀策略，就像病毒一样蔓延全网。
没想到，网友的吐槽，一语成谶，没过多久，ofo就引入了拼夕夕商城的连结。
举办砍一刀活动，可以加速排队退款。
「我擦，倒反天罡。」
「ofo到底是谁在管？这麽会整活？」
「核心团队，投资人都撂挑子了，据说是托管给职业经理人。」
突然之间，一家网际网路的独角兽企业，沦为下九流的整活企业。
无数网友也在评论区发泄着心中不满，他们的99元，或是199元，真没了。
「纯纯在摆烂。」
陆良失笑，默默点开押金退还界面，由于他申请的较晚，排在2000万位以后。
又打开摩拜的手机APP，果不其然，美团的管理层成功抓住这波泼天流量。
假如摩拜用户，使用摩拜的APP退共享单车的押金需要7天时间，但使用美团APP退还只要一个小时。
有时甚至只需要几分钟，十几分钟，就能迅速退还299元的押金。
如此高效跟ofo形成鲜明，就像班里的学渣与学霸，引得无数网友赞誉。
可以说，美团分毫不花，新增几百万用户，不仅获得良好的市场口碑，还极其丝滑的将摩拜并入美团。
已然成为ofo暴雷的最大赢家。
「ofo真的完了？」小王恍惚。
遥想上个月初，ofo的估值还有5.5亿美元，转眼一毛不值。
「现在谁敢接盘？」陆良忍俊不禁。
毕竟接盘，需要承当两千多万用户的押金退还责任，以及十几亿的货款。
少说需要一次性拿出四五十亿，而这麽大一笔资金，却只能换回声名狼藉的ofo。
但凡有脑子都不会投资，之前投资的机构，如滴滴阿狸经纬，只能暗骂一声晦气。
尤其是阿狸，坐实行业冥灯之名，让无数草创企业对他的投资又爱又惧。
王晓聪沉默良久，突然问道：「熊猫，以后会不会也变成这样？」
看到陆良摇头，小王欣喜，只是还来不及高兴，就听到陆良说