给两人找了一个旅馆休息，并从空间里面拿出一部大功率电台，试着和国内的石梁等联系，孙义成则直奔长滩道格拉斯飞机制造公司的地方而去，他看上了该公司生产的DC-3运输机，既然来了就不能空手。
DC-3运输机就是二战时期美军着名的C-47运输机，该公司一九三五年就已经制造出来了，现在已经是美国所有大航空公司的主力飞机。记住，是所有大航空公司，不是部分，可见该机性能之优越。
确实也是，DC-3性能比前代的飞机更稳定，运作成本更低，维修保养容易。战争期间随着军方对运输机需求大增，该飞机被大量生产，曾担任过的任务多不胜数，其中包括中国战场运输任务的驼峰航线。
道格拉斯飞机制造公司工厂在洛杉矶下面的一个小一点的城市---长滩东部中央大街附近，花了四个多小时孙义成才到长滩，找到这家工厂。距离工厂还有一段距离时，就遇到一道铁丝网和围墙，显然工厂前面和两侧都被这些东西给围上了，沿着这道围墙和铁丝网走了二十多分钟，眼前就出现了一个平坦的空地。
说是空地显然有些不对，因为空地上面已经停放了一大堆巨大的飞机（相较于战斗机来说），粗略一一看，最少都超过了二十架。看着已经被涂成白色或银色或墨绿色油漆的飞机，孙义成满意地笑了。这些飞机，即将成为他自己的东西，能不笑吗！
现在还是白天，不好动手，再说了还得去找一下这种飞机的发动机和其他零件在什么地方。有了飞机还不行，还得准备一些备用的发动机和替换的零件。
这些飞机要是到了南亚地区，坏了之后维修可是一个大麻烦，总不能再找道格拉斯公司的人帮忙吧，那还不得出事。不过只要有足够的零件，足够的发动机，一切都不是问题。
另外，维修更换飞机发动机的工具和设备也得设法弄一些，飞机制造工厂里面肯定有。
几个小时之后，黄昏来临，天色开始转黑，没有和孙义成料想的那样，道格拉斯工厂出现灯火通明挑灯夜战两班倒的工作情况，除了工厂外面道路上和工厂大门处还亮着一些路灯之外，基本上都是黑的，整个工厂显得非常安静，和白天的喧嚣形成了鲜明的对比。
拍了一下自己的脑袋，孙义成这才想起现在的美国政府，还没有和德国、日本等开战，军方对运输机的大量需求还没有开始，现在的道格拉斯飞机制造公司，才能只要能够满足美国国内需要就可以了，用不着浪费资源和金钱生产太多。
不过随即想起白天在那个大广场上，看到了有墨绿色涂装的飞机，难道说这里面还有美国军方订购的？
心里的疑问一闪而过，孙义成快速翻墙进入工厂，连大门那边去都没有去。进入工厂内部，第一时间也没有去那个停放飞机的地方，而是奔那些厂房去了，他得先找飞机的发动机。
连续两个大车间，都是组装飞机的工厂车间，每一个车间的中间位置工作台上，都放着半成品的已经组装差不多飞机，数了一下美国车间都是八架。看了几眼后孙义成也没有多停留，只到走进第三个车间之后，感觉到这个车间和之前的有些不一样，放慢了脚步开始查看。
这个车间之所以和前面的不一样，一是不像前面两个车间那样高大，二是这个车间不是一个大通场的车间，内部被分成了好些小一些的间隔，另外他刚走过的地方，还停着五六辆类似叉车的车辆，显然是用来装卸东西用的。
从孙义成所走的通道看过去，笔直的、差不多二十五六米的通道一边就是车间的墙壁，另外一边则是一个个间隔二三十米的大门，每一个门后面就是一个房屋。走近一个大铁门处，透过铁门缝隙看了看，孙义成知道自己来对地方了。
这里一个就是飞机零件的存放仓库了，他刚才所看的仓库房间里面，堆放了很多木箱，从木箱外面所印刷的英文字母来看，这个应该是存放飞机蒙皮的仓库。
没有急着收取东西，孙义成继续沿通道往里面走，在走过每一个铁门时都会通过宽大缝隙朝里面看一下，脸上不时露出满意的笑容。
这个大车间确实是工厂用来存放飞机零件的地方，走完这个车间的孙义成发现通道的另外一头同样和后面两个车间相连，而后面两个车间是和前面两个车间一样，都是飞机的生产组装车间，每个车间也是有八架正在组装的半成品DC-3运输机，存放零件的地方正好在四个车间的中间位置，方便组装车间运送零件。
转了一圈又回到中间的零件仓库，孙义成心想，看来这个道格拉斯工厂的生产能力不低啊，每个月最少都能有四架成品飞机出厂。
被隔成了八个房间的仓库，里面分别存放着DC-3飞机的蒙皮、起落架组、发动机、螺旋桨等。除了这些东西，最多的就是飞机组装需要的各种金属支架和压制好的各个部位的不同构件，孙义成没有去分辨和点数，从后面的仓库开始，统统收取，不放过一处。路过停放叉车的地方时，那六辆叉车也一并收了。
收取完仓库里的零件，又来到生产车间，孙义成开始有选择的往空间里收取那些摆放在车间里面的飞机零件，以及组装