打击和顺日军援军的战斗进行的毫无悬念，一个中队的鬼子根本就不够第七旅任何一个营全力施为，仅仅十几分钟的战斗，藤本中队就被全部消灭，没有逃出一个。
六分区部队战斗有一个特点，那就是时间短、结束快、伤亡小。和鬼子师团级别的战斗，也不过三四个小时，至于大队中队级别的，也就十几二十分钟的事情。这主要得益于部队的装备和充裕的弹药，弹药足火力自然就猛，火力猛相同打击时间下敌方的伤亡就大，敌方伤亡大己方的伤亡自然就小。
部队伤亡小，士兵的更替就少，渐渐的部队里面的战士都成了老兵，老兵多部队整体作战素质又上一个台阶，如此良性循环之下，战斗力不强都难。
七月底，从总部来的何政委到达和顺县曹家峪村，与孙义成会面。何政委和詹政委一样，都是老红军，也都南方人，参加过长征，不过詹政委是广东潮汕人，而何政委是福建长汀人，年龄方面，比起孙义成也大不了几岁。
新到的何政委待人非常和气，就算面对一位普通战士，也都是和蔼可亲，一点架子都没有，很快就融入了第七旅，和战士干部打成一片。在军事指挥上，何政委对孙义成做出的决定都表示了坚决的支持，半点反对意见都没有提过，第七旅两位主官一文一武配合的也还和谐。
半个月后，孙义成突然接到了总部的命令，延安方面派来调查飞机事情的人已经到达了磁武根据地，总部领导要他暂时将部队指挥权交给何政委，返回武安参与调查工作。
突然的电报，让孙义成有些手足无措，他开始明白为何前一段时间心里莫名悸动的原因了。从六月份程司令电报发出的那一刻起，延安应该是已经就派人了，只是路途遥远，路上走了一个多月，现在终于到武安了。
加上华北破袭战也已经接近了尾声，日军在冀南发动的肃正作战因为八路军的破袭战而虎头蛇尾的介束，应该是有时间来重新开始飞机问题的调查了。只不过上级领导有没有收到自己的那份要求在黎城修建机场，转移武安机场飞机的电报，收到后做了什么安排吗？
带着浓浓的疑问和一丝的不甘，孙义成离开前线返回武安，在赵志家和李同江的护送下，南下武安，直接到了西寺庄机场。调查组人员已经到齐，就连得到消息的军区宋政委也从南宫县赶到武安，近距离了解这件事的进程。
孙义成带领部队外出作战这一个多月时间里，原来调查组的几个人也没有闲着，他们询问了很多机场的地勤人员和战士，了解机场建设和飞机的情况，每一个人的问话都做了记录。
除了询问机场人员，调查组还从前线部队里面，将曾经参与过飞机运送的战士都一一调回进行询问，这里面就包括很多特战队员。孙义成到来时，这些工作基本上已经结束，调查组人员收集了很大一摞材料，等着和孙义成核对，当然是他们问，孙义成回答。
问：听说机场最初几架飞机的来历很是蹊跷，竟然是在一个山洞里面发现的，孙旅长能不能给我们详细的说一下发现的过程？
答：这件事开始时我也觉得的蹊跷，还怀疑过发现人的来历，但最后都证明一切真的都是巧合。发现飞机的可不是一个人，而是我们一个班战士，他们是野外训练时隐藏自己时无意发现的，完全就是巧合。事后我们对这一个班的战士也都进行过调查，完全清白，这个你们可以询问根据地的詹政委，这个当时应该有记录，上面都很清楚地记录了这件事的来龙去脉。
......
问：我们看了你的一些说明，说有些飞机大多都是从鬼子军列上抢来的。我们问了许多战士，确实从铁路附近运送了很多的大木箱，但木箱里面究竟是不是飞机零件，他们也不知道。孙旅长，你是怎么知道鬼子军火列车上飞机的，是巧合还是情报？
答：守着平汉铁路这么一个大血管，我们怎么可能不去打鬼子的秋风。可能是我运气比较好，那次就碰到了鬼子专门运飞机的火车，结果就让我带人给截停了。当时也不知道车上装的是飞机零件，截停以后打开木箱才发现的。当时还想着不用全部破坏掉，最后还是忍住留下，开始时是想在搬到兵工厂里面说不定会有用处，没想到等运回来打开时发现可以组装成完整的飞机。
......
问：机场地勤人员都不清楚一些飞机的来历，过一个晚上机场就多出了一些飞机，他们对此都感到很奇怪，对此你有什么说明的没有？
答：有这样的事？这还是第一次听说。不过我估计领导们所问的地勤人员，肯定是一些刚参加不久的，他们对机场的情况肯定不是很了解。
再说了，为了防止日伪的特务侦查和破坏，我们机场里面的飞机隔几天都有换一个位置，今天你在这里看到几架飞机，明后天可能又看不到了；昨天这里还什么都没有，明天说不定又会出现几架飞机。
再说了，一些重要的飞机我们根本就不是放在机场上，而是在后山的山洞里，只有要训练时晚上才拖出来，训练完后又会拖走。这一切都是机场为了飞机的安全而采取的一些保密措施，普通的地勤人员怎么可能会知道，所以领导可能问错人了。