坐在去往西寺庄的路上的汽车里，宋司令很是感慨，整个八路军的根据地里，也只有六分区才有车子接送领导吧，延安的主席他们可能都没有这个福份。想到延安的主席和总司令，宋司令有些脸红，自己现在坐这汽车算不算思想倒退呢？
随后又一想到要快些到机场看到那些飞机，骑马肯定不如汽车快，心里也就释然了，这是革命工作的需要，算不上贪图享受思想错误。想到飞机，宋司令心情愈发的激动，因为他从六分区两位领导的脸上，看到的是淡定和从容，一丝的慌张都看不到，这说明他们两人没有说假话，机场和飞机的事情十有八九是真的。
出了司令部向西北方向行驶了约四公里后，汽车就进入了西土乡地界，从这里开始，一路上的盘查和岗哨就多了起来，要从这里进入山区的人都得需要有根据地政府盖章的路条。
磁武根据地必须得加强这条路的安保措施，这条路之前就是武安通往东玉岭兵工厂的唯一交通要道，现在飞机场的进出也靠它，这各种安全措施当然不能放松。公路岗哨只是表面上的，除了这些外人可以直观看到的警卫，在远离公里的上上，还有一些非常隐秘的大口径机枪和高射机枪点位，这是用来防空的。
经过五六道哨卡之后，宋司令一行人的两辆车子终于开到西寺庄机场外面。拒绝了孙义成直接进入机场的请求，在机场外宋司令就要开车的战士停车，然后就兴冲冲地下了车，火急火燎地跑到公路边有个土坎上，开始观看近处的机场。见状，王副司令和孙义成等人也只好跟着下车。
因修建机场的都是组织性纪律性很高的民兵，又有坦克推土机的帮忙，加上所修建的机场只是一个简易版的机场，所以只花费了一个月不到的时间就完成了。
简易机场只有一条长度在1300米的跑道，虽然只有一条，但却水泥硬化的跑道，比起一般的土基跑道要强上不少，后续孙义成准备在这条跑道旁边再修一条，以满足飞机的起飞和降落的需要。
此刻宋司令手扶着固定铁丝网的木柱子，透过铁丝网的空隙，盯着那条唯一的跑道在看。
修建跑道的水泥，以及铁丝网等建筑材料，都是孙义成通过空间店铺购买的。和那些高科技装备相比，这种类型的材料在空间店铺里面很便宜，跟白送差不多，要不然孙义成也不会购买那么多水泥，在武安东北方向修建防御工事了，那也许，不、肯定是八路军根据地唯一修建钢筋水泥工事的地方了。
“飞机...飞机在哪儿？你们不是说有几架飞机的吗?”看了一会儿空旷的机场，宋司令突然开口问到。
“哦！我们目前只有三架双翼的教练机，学员也只有七八个，现在正在跟着一位早期驾驶过飞机的飞行员学习驾驶飞机的文化理论知识，所以飞机都存放在现搭起了的棚子里，也是出于保密的考虑。”
机场一切都是初建，孙义成只拿出来了三架教练机。上次在大郭庄机场一共获得了日军六架教练机，其中两架为Ki-27/97式教练机，四架为国际-4式教练机。孙义成这次拿出来的分别是两架国际-4式、一架Ki-27式。
为了将教练机从南面的紫山运到西寺庄，孙义成可是花了很多心思。白天不能运输，只能安排在晚上，三十多公里的路程硬是用了两个晚上。从全军区近万人的队伍里，挑选有一定文化功底，脑筋又聪明接受新知识快的人，也只挑出来十七八个。
这些人又经过沈德燮亲自交谈了解摸底，最终只留下来了八个人，算是六分区空军的首批飞行员。目前他们已经进行了大约一周理论知识的学习，距离实际的飞机驾驶尚有一些时间，三架教练机平日学习时这些人可以看到，并听取沈老师的地面操作飞机的讲解。
“行，那就去放飞机的地方看看，这家伙在天上飞的时候经常看到，落到地面上还真没怎么见过，现在去看看到底是个什么样子！”宋司令感慨地说道。
八月五日下午，宋司令、王副司令一行人离开了六分区返回冀中。等宋司令走后，孙义成也开始忙碌起来，准备西进山西前的所有准备工作。
下午宋司令看完几架教练机后，答应在冀中乃至北平、天津等地帮助六分区寻找更多的飞行员教练，对孙义成机场建设有一定成效、飞机能上天后才向上级报告这件事的做法很是赞同。
看来宋司令也不想打无把握之仗，也在期盼六分区在飞机建设取得好的成果，这样上报上去大家显得才有面子不是。
八月八日凌晨，六分区十二团以及特务四连近2000人，浩浩荡荡地从驻地出发，沿邯-长公路向涉县方向前进。这次支援山西，十二团的主要任务的负责破袭消除晋东南地区的铁路线和公路线上鬼子的据点和炮台，打断鬼子进攻根据地的后勤补给线，迫使鬼子退兵。
这就是129师上级和宋司令交给六分区的任务，也是上级领导考虑到六分区部队战斗力实际情况作出的安排。可能在宋司令他们看来，六分区如果能够完成这一项任务，就已经很不错了。
要知道在八路军其他部队，能够像六分区那样对付鬼子砍瓜切菜般轻松的事情，是不可能地做到的。就