“陈生，我们是很有诚意的，只要您肯将金钟二段项目让给我们，我们愿意出五千万港元补偿你们。”
会德丰总经理霍凯宁正在恒隆地产，与陈老板商量，从其手中，购买地铁上盖项目发展权。
1981年，恒隆牵头的3个财团一举夺得港岛地铁沿线9个地铁站上盖物业的发展权。当时的恒隆何等威风，不过那时，香江地产已经到达了巅峰。
今年九月，那一跤，不仅让带英没有最后一丝幻想，也把香江地产摔入了谷底。
陈老板此时身体有些不好，他弟弟在旁边，有些期盼的看着他大哥，如果不答应；港府的182亿港元的补地款，他们拿不出，贷款也贷不到。
他们已经与港府协商，推迟交款，不过对方不肯，这就没办法了。
此时会德丰出来，愿意接盘，最后只有五千万港元的补偿，虽然有些底，但也没有办法了。
“霍生，我打个电话。”
陈老板回到办公室，开始打电话，将事情的经过，与其他几家商量。
半个小时之后，他才从里面出来，人仿佛老了很多，但也没有办法，环境是这样；他落座之后，才说道：“可以，五千万港元就五千万港元，我们退出。”
现在香江地产急跌，跑路风盛行，不过会德丰不怕；他们主要做货运，有的是美元，现在美元兑换港元的价格，是一美元兑换65港元。
不过会德丰并不打算用自己的钱，他们找上汇丰，想从汇丰进行贷款。
“抱歉，霍生，我们银行有规定，这个贷款需要三个月审核。”
霍凯宁也不生气，既然这样那就只能去打渣打了，与汇丰不同，渣打很快就进行了放贷。
按照原时空，1982年12月，恒隆向港府再次申请延期补地价不遂之后，惟有宣布“挞订”，退出金钟二段上盖发展，其余地铁站上盖工程，亦需押后进行。
这一役，恒隆为首财团不仅“如入宝山空手回”，还平白损失了4亿元订金，所遭受的打击不轻。
一切手续办好，双方都不想把这个事情让外界知道，一切非常低调，港府那边也很满意，能有一个强有力的人，接下了所有的项目。
恒隆怕传出去，太丢人；而会德丰怕传出去，说自己是大水鱼，在这个地产大跌的时候，接盘这么贵的项目；至于港府，其只要钱，别的事情，和他们有什么关系？
一段项目已经临近完工，二段香山大厦占地69万方尺，建成之后总楼面面积为1043万方尺。
未来，会德丰将持有剩下的所有地铁上盖项目的发展权；当182亿港元结清之后，三方都得到了自己想要的。
港府要钱，开发地铁项目；而恒隆要钱，能挽回多少损失就挽回多少损失，这次的打击，对陈老板很重，精气神被打没了，几年之后，离开人世，将公司交到了他弟弟手里；而会德丰接手这个项目，郑昆有钱，自然不在意这一时的得失。
剩下的八个地铁上盖项目，郑昆也不打算卖，至于一段的项目，他也想要不过他们不想卖而已，现在已经跌去了三成多，损失不可谓不不大。
现在香江经济不好，揾工也难，自然是建大厦的好时机。
当金门建筑出现在地铁二段，香山大厦项目的时候，其他人发现，原来的建筑商，已经换人了。
就有人对此产生了猜测，认为，其中必然有问题，这可能就是记者的敏感嗅觉吧；一家报纸，就在头版头条上，刊登了恒隆的事情。
“恒隆地产，资金链断裂，会德丰充当大水喉！”
这家报纸消息一出，马上引起了香江市民的广泛热议，热议的中心分成了两部分，一部分人认为，恒隆壮士断腕，非常的果决，能最大的挽回损失，明知不可为，而不为，也是一种智慧。
据说，陈老板也听到了这些议论，心情好了不少，虽然他这次损失不少，但不是全部损失，内心多少还感谢会德丰，居然在危急时刻帮了他们一把。
五千万港元，对巅峰的恒隆并不多，但对于现在的恒隆，却又很多。
与之相反的就是会德丰，他们可是被当成了反面教材，认为他们不识实务，逆势拿地的行为，简直是匪夷所思，是不聪明的行为。
而港府坐收渔翁之利，怎么都不亏。
这个事情还没有过去，和黄又申请了对茶果岭（某石油公司油库，已搬至青衣岛）和鸭脷洲（原港灯鸭脷洲发电站）两个大型屋邨项目进行补地款。
如果放到两年前，至少要交四十亿的补地费，不过现在这个时候，和黄与港府进行谈判，和黄只愿意出六亿港元的补地款。
而港府却要二十亿港元的补地费，双方开始僵持不下。
有报纸就刊登一则消息：港府这是不想提供更多的就业机会，让更多的人有工上；而有些人则说和黄趁火打劫，在这个时候，进行低价交补地……
在这样纷纷扰下，和记黄埔原来的黄埔船坞的那块地开工了。
与其他地产商不同，和黄这种逆市而上的行为，得到了很多媒体的赞扬，认为这样能为香江市民带来更多的信心，而港府那种行为，就有些不