运输机的改造非常的顺利，几乎就是在原有的框架和飞行布局之下进行了材料替换。
钛合金和铝合金的作用，加大了机身的强度减轻了机身的重量，大量的使用电传导系统，和液压系统，使飞机操控变得更为容易。
四号分身还把发动机改成了电动机，极大的降低了噪音，而且取消了燃油个油箱，从而大大的提高了安全性，最起码不用担心撞鸟了！
其实飞机也可以跟潜艇一样，像尾喷管喷水那样，采用喷气作为动力！只不过需要多收取些压缩气体而已。
但是他依然采用了电动螺旋桨动力，因为何八一可以不再分出精力去管尾喷管。
而且系统曾经答应过升级后免费提供能量。
所以改装飞机上留下应急的电池位置就可以了，一旦系统拉跨，他从空间中投放两块儿电池就可以了！
即使没有电池也无所谓，何八一和季雨卿都有回小世界的能力，也有各自的凌空手段！
货运飞机改装的重点在于操控系统，何八一想要在手控操作系统的基础之上加上智能自动操控系统。
幸好系统商城里有定制的Ai智能操控系统可以选择，至于齁贵的价格，何八一才不在意。
就像那些探测系统一样，不管多贵，适合得就得用！目前对于何八一来讲最没用的就是钱了！
最后，还有一个问题就是隐身涂层的问题，怎么把海底那些黑色物质附着在机身的铝合金蒙皮上，并且使它不容易脱落。
而这次从湖底水洞带回来的三种未命名元素中有两种加入配方，可能会改善隐身涂料的附着性能。
其实在何八一得到百慕大三角核心区的黑色物质，发现它可以吸收哭的大部分电磁波（雷达波是电磁波的一种）时，这项研究工作就已经开始了，只不过配方一直没有得到验证而已。
这次的飞机改造，就是验证它的机会！
……
改造飞机比自己设计飞机和制造飞机要容易很多！
最起码不用再次吹风洞，因为气动布局是成熟的！
鉴于飞机设计制造的需求，何八一决定建造自己的风洞，领先世界水平的先进风洞。
不过这个项目不可能完全掌握在私人手里，政策不允许！
所以还要和政府合作。
事实上国内在63年就就建造了自己的风洞，只不过技术和质量相对落后了一点点而已。
根据研究目的和测试对象的不同，风洞试验可分为多种类型。
其中，最常见的包括低速风洞、高速风洞、水风洞和冰风洞等。
低速风洞主要用于研究飞行器在亚音速状态下的性能；高速风洞则用于模拟高超音速飞行条件；水风洞通过水的流动模拟气流，用于测试水下物体的流体动力学特性；而冰风洞则专门用于研究冰雪运动中的空气动力学问题。
何八一这次就打算投巨资建设这三种风洞。
图纸和关键设备系统商城里可以买现成的，手续可以通过何氏进出口公司来做。
最主要的是是找一个好地方，国家用起来方便，何氏企业用起来也方便的地方。
风洞不仅仅可以用在飞机设计领域，在航空航天领域、汽车制造领域，水面水面和水底舰艇的设计等领域上也被广泛运用！
可以说风洞对何氏工业集团公司的很多项目都有极为重要的意义！
当然对于国防工业的建设的意义更加重大！
这种公私兼顾的项目，何八一或者说何氏必须投资投技术。
为了这个项目，何八一不得不让乔小丽和乔冠军姐弟俩共同负责这个项目，而她们的项目何八一又不得不派出最后一个分身出马，所以何八一现在没有备用分身了！
……
“黑凤凰号”翱翔在西伯利亚上空的夜色里，无论是目视还是雷达波都无法发现它。
何八一和季雨卿坐在舒适的包裹性极强的航空座椅里，享受着翱翔于天空的乐趣，机舱内部的静音法阵使原本就不太吵闹的机舱更加静谧。
作为世界上最安全的交通工具，飞机果然应该成为出行的首选，何八一心中不禁有一些后悔，早知道可以这么舒服的进行任务，何苦一直待在闷罐里边呢？
应该在系统升级之后，他的空间之力能够延伸到米使就应该驾驶飞机来代替潜水艇了。
最起码在大部分时间里是可以代替的!
几乎只用了十个小时，何八一和季雨卿就绕着贝加尔湖的外围飞了一圈，发现了很多有意思的东西。
比如说一个500米深的天井，里边还有何八一心心念念“贝加尔湖水怪”，就是这只“水怪”有点Q版；
再比如说，埋藏在岛屿地底得一个圆盘形的“航行器”，暂且叫它“航行器”八吧，否则就不知道它该叫什么了！
又比如说，另一部分沙～皇～宝～藏的金砖；
最后是一条水洞连接的山腹中“灵点”，看上去根本就没有任何防御措施，但是何八一和季雨卿都不敢掉以轻心，当然也没想着把它当作今晚的第一个战斗地点。
第一个收取得是当然是金砖，既不重要又不浪费时间