44年6月16日，注定是一个要被历史永远铭记的日子。
在这一天，八路军东北挺进军，集结了总计四十万主力部队，动用了三千门大小口径的火炮，战斗机和轰炸机两百余架，对山海关一线日军展开了猛烈的进攻。
甚至于，连八路军新组建的装甲第一师，总计286辆坦克和装甲车，也是全部参与了作战。
数以千计的火炮，分别从古北口、喜峰口、山海关三处路线，向着日军发起了猛烈的轰炸。
炮击整整持续了一上午的时间。
日军防守部队，被炮兵部队炸的人仰马翻。
短短一上午的时间，超过20万发炮弹被打了出去。
日军阵地早就已经变成了一片火红。
而空军部队新入列的歼-1改（也就是伊-16的改进版），在和日军陆军航空兵的对战之中，丝毫不落下风。
战斗开始的一天时间内，在八路军地面防空火力和空军的双重围剿下，日军总计32架战斗机被击落，21架轰炸机被击落。
而反观八路军方面，仅有16架飞机被击落，而这其中，9架飞机的飞行员通过跳伞挽回了一条命。
虽然现如今的八路军很缺飞机，飞机很珍贵，但更缺少合格的飞行员。
只不过，哪怕张浩三令五申，飞行员们不到最后一刻，也都不会放弃飞机，这才会造成接近一半的飞行员损失。
而战斗开始后，仅仅一天的时间，东北挺进军便是向北推进了超过二十公里的战线。
日军发现了东北挺进军的进攻后，立刻派部队向山海关一线进发。
而这也是给了位于东北的29纵队以机会。
29纵队立刻化整为零，以营连为单位，迅速向着东北的各处要点进发。
此刻29纵队的任务，就是给东北挺进军的同志带路。
没办法，要说对东北地形最熟悉的，还得是这些东北土生土长的人。
东北挺进军的士兵组成，绝大多数都是山东、河北、山西人，只有极少数是东北人。
没办法，为了支援东北的抗联，也就是29纵队，张浩已经把部队里的东北人给筛选了一遍了。
而为了作战指挥方便，张浩临时将东北挺进军关内的总计9个纵队临时整编为了三个兵团。
由23纵队、24纵队、33纵队临时组成东北挺进军第一兵团，第一兵团由刚刚接任东北野战军副司令员的萧敬广担任临时总指挥一职，由其负责古北口的进攻，同时，在进入东北后，负责东北西部地区的作战。
由25纵队、26纵队、34纵队临时组成东北挺进军第二兵团，第二兵团由东北野战军第25纵队司令员洪学知担任临时总指挥一职，第二兵团的主攻方向为喜峰口一线。
由28纵队、38纵队、39纵队临时组成东北挺进军第三兵团，第三兵团由华北野战军38纵队司令员杨德知担任代理总指挥一职，第三兵团的主攻方向是几个方向之中最困难的山海关。
由山海关出关，只能通过辽西走廊，经过绥中、兴城、葫芦岛，最终抵达锦州。
这是进入东北最宽敞的路，按说也是最好走的路。
但正所谓，大路好走，但却也最难走。
日军在辽西走廊之中，设置了大大小小数十道防线，想要经过辽西走廊进入东北，非精锐不可。
所以，这个最困难的任务，就被交给了38纵队和39纵队了。
而且，从辽西走廊进入东北，距离海岸线最远的地方，也就三十多公里的距离。
而日军重巡洋舰以上战舰的舰炮射程，很多都超过20公里，甚至能够达到三十公里，一些更大的战列舰，射程更是超过了30公里。
最大的大和级战列舰，其主炮的最大射程甚至能够达到42公里。
所以，辽西走廊注定是不好走啊。
不过，张浩为了应对日军可能到来的海军舰船，也是在北平修建了足够停下数百架战机的机库，就是为了对付可能到来的日军舰船。
正所谓有备无患嘛。
第一兵团和第二兵团，在部分飞机和炮兵的配合下，进攻的速度很快，此后的一个星期时间里，日军在两处关隘设置的防御阵地，根本就经不住八路军部队的打击，很快便是直接被打的溃不成军了。
当时间来到6月10日的时候，第一兵团和第二兵团已经成功在平泉完成会师，并且结伴继续向北进攻而去。
而辽西走廊的战况，却是非常的胶灼。
日军在辽西走廊布置了整整6个师团，虽然其中五个师团都只是丙种师团，但六个师团的总兵力，却也足有十万人。
而且，日军正在继续向着辽西走廊增兵。
很显然，辽西走廊的战斗，注定是短时间内无法结束了。
华北野战军所属的装甲师，此刻也是配属给了第三兵团，在装甲师的配合下，第三兵团的部队势如破竹，短短四天时间，便是已经打到了兴城。
兴城，是葫芦岛南方十几公里的一座小县城。
而葫芦岛，作为辽西走廊的一座军事重镇，日军在这里足足布置了两个师团近