在结合邱睿的意见，并再三确认没有进一步的风险后。
经过海军方面讨论，最终决定，把这艘蛙人输送暂时留在他这边，以做进一步的逆向解析与改造实验工作。
而许远山中校，则是带着拷贝出的数据，紧急赶回沪上复命去了。
等实验室重新安静下来后，邱睿盯着屏幕上雪茄型的蛙人输送艇，摩挲着下巴陷入沉思。
这玩意虽然长了点，但应该还是能塞到猛犸上的。
实在不行就像当初安装无人机一样，直接驮在车顶上。
反正现在猛犸主要靠电驱动，后排气筒一封闭，吃水再深一点也不要紧。
只要能保证这玩意跟着升级就行。
而蛙人输送艇本身，他也打算做一些大刀阔斧的改造。
比如，其上原本用于搭载蛙人的半封闭水密耐压部分，他准备全部拆除掉，换上其他潜航设备。
或者干脆改成一个模块化承载平台，可根据不同的任务更换不同的模块。
唯一的问题是，要怎么控制？
毕竟以后主要还是以无人操控的方式为主，那么如何通讯就成了首要难题。
声波利用水分子的振动，可以在水中传播很远。
但电磁波通过电磁感应传播，在水下、尤其是海水这种富含金属导电离子的导体中，会很快衰减。
可能会有人好奇，现代通信主要依赖电磁波，潜伏在大洋之下的潜艇是如何与基地通信的呢？
答案是，在水下时，很难实现双向通信。
电磁波的频率越高，衰减也就越快。
人们日常用于通信的电磁波，一般是300hz～30Ghz的高频信号，它在水中会迅速衰减，几乎无法传播。
如果改用低频电磁波，比如3khz的VLF甚低频电磁波，大概能穿透几十米的海水。
这仍然达不到潜艇的工作深度，但只要在艇上释放一个通信浮标，就能勉强进行通信了。
只是这样并不方便，而且信号丢帧也比较频繁，所以牛逼人又想到了，可以利用更低频的电磁波，来进行通信传输。
于是3～100hz的ELF极低频电磁波应运而生。
这玩意能在海水中穿行数百米，完全足够潜艇的工作深度。
但这世上本就没有什么完美的技术，这玩意的缺点也很明显。
潜艇只能接收这种信号，无法回传。
而且接收天线也不小，除非是大型潜艇，体积稍小一点的潜航器上根本容纳不下。
不过相比于接收方，发送方就更恐怖了。
几十赫兹的极低频电磁波，波长达到数千公里，想发送这种电磁波，需要一个长宽达数十公里的超大天线。
全世界的极低频信号发送站，一只手就能数过来。
潜艇肯定是带不了这么大的发送天线，所以只能实现单向通信。
要想回复，还是得上浮，然后进行高频通信……
想到这，邱睿不禁皱眉。
难道要像现在的无人潜航器那样，也拽根电缆在屁股后面？
那还有啥竞争力，咋可能干得过各大军工的竞品！
思来想去，邱睿一时也没想到什么好办法，只能暂时作罢。
算了，还是先想办法把改造的零配件弄到手吧。
说不定跟着猛犸升级几次后，就解决了呢……
……
下午的时候，陆文海来电，请他去趟公司，说是有客人来访。
两点左右，邱睿在蔚蓝科技的总裁办公室中，见到了几名来自两桶油的工作人员。
倒不是两桶油消息有多灵通，这些人其实是邱睿向高层通报过后，主动招来了。
毕竟石油的开采、加工和销售，都各自有一套极为复杂的体系。
他又不打算自己去搞，不如和这些国企合作，省时省力。
至于这样一来，赚到的钱是不是会分出去不少？
邱睿表示，钱这种东西，有的赚就差不多得了。
有时候自己吃肉，总得让别人跟着喝口汤，路才不至于走窄……
因为事发突然，来的又比较急，两桶油的人连油田的具体信息都不知道，就更不要提方案了。
经过陆文海的介绍后，他们才得知，这个油田储量约910万吨，大概6400万桶。
如果按照目前的国际原油价格计算，价值在66.6亿左右。
哦，差点儿又忘了，单位是米刀。
当然，这是没有算上开采加工以及运输的成本。
虽然储量的确不大，但经济价值还是有的，两桶油的人都表示出了相当的兴趣。
于是在各自商量过后，两边都给出了类似的初步合作方案。
总的来说就是，蔚蓝科技作为油田持有者，可以占据整体收益的50%。
其余包括建设、开采、人工、运输等在内的一切琐事，都由两桶油其中的一家一力承担。
选择权落入手中，邱睿的手指在桌子上敲了几下，问道：
“我知道这座油田规模不大，你们两家可能也不怎么缺，所以给出的条件也都差不多，但我还是想在里面再