复我的通话，他又去追黑鸟了，“英招”的状态非常不好，很可能已经出现故障，但他们的速度都太快了，我追不上他们。”
收到秦峰通话后，机场上的众人不由的松了口气，此时就算他们再心急，但也没有任何办法，就连空中的秦峰都帮不上忙，更何况他们了。
刘老拿起通话器喊道：“秦峰，你也过去看看，无论如何也要把叶明带回来。”
刘老也知道，歼8的速度是无法追上全速飞行的“黑鸟”和“英招”的，但总比什么都不做要好吧！
而在两万米的高空上，“黑鸟”和“英招”正在空中极速飞行，前后距离相差不到3公里，但是却怎么也无法再拉近了。
他们已经从H区域飞出去了五百多公里远，这对于时速到了3.2的“黑鸟”和“英招”来说，也只是7-8分钟时间而已，现在还是刚到楠海中部海域附近。
不能再等了，就算是把“英招”废掉，也要把黑鸟弄下来，就在这片海域吧！
叶明打定主意，也不再考虑回程的问题，他再一次将加力推到底，然后又打开仪表盘上一个红色开关，这是叶明在设计“英招”时留的备用手段，那就是给发动机加入纯氧。
大家经常听说赛车时有氮气加速的说法，其实这种用来加速的气体是一氧化二氮，这种气体在进入发动机后，会受热分解成氮气和氧气，氧气可以适当提高燃烧速度，氮气则可以吸收一部分热量，从而让发动机动力有所提升。
汽油的理论空燃比是14.7—15.1，也就是说完全消耗1千克汽油至少需要消耗掉14.7千克空气，而空气中氧含量为20%左右，如果发动机吸入的是纯氧，那么按照这些比例粗略计算一下，油耗起码会飙升为原来的5倍。
这也是无奈之举，可以确定，只要是叶明使用了这种方法，能不能追上“黑鸟”不知道，但“英招”肯定是飞不回去了。
因为叶明原本就已经将油料放掉了大半，仅剩下的5000吨燃油也陆续被消耗了大半，现在油箱内只剩下不足1000吨燃油了，要是再继续使用氮气加速的方式飞行，恐怕只能再飞2分钟了，这点时间想找个降落点基本不可能了。
叶明抓稳控制杆，再次打开加力那一刻，就感到觉一股前所未有的动力，这种动力产生的爆响甚至将那些哗啦哗啦的异响都全部遮掩住了，这时候的“英招”已经不是在飞行了，它就像是一块板砖，直挺挺的砸向了前方的“黑鸟”。
此时，“英招”已经超越了极限的3.5，或许已经接近4也说不定。
但是，这是以彻底报废双发为代价才做到的，持续时间只有短短1-2分钟，1-2分钟后，“英招”会像是板砖一样滑翔着落到海里。
不过，叶明现在已经不考虑那些了，他紧张的控制着操控杆，略微调整位置，让“英招”对准目标砸去。
2000、1000、500、300、100、50，10，两者间的距离越来越近，叶明甚至都感受到了前方发动机散出的高温。
淡蓝色的尾焰烧灼在钢化玻璃上，钢化玻璃泛起层层波纹，这层波纹是高温产生的。
好在，“英招”在设计之初就考虑到了耐高温的问题，所以使用的是耐高温的丙烯酸酯和聚碳酸酯等复合材料制成的钢化玻璃，所以即便是在高温灼烧下，也能够保持原状，不破裂不变形，甚至不会有太多热量传导进舱内。
10米距离在接近4的高速下，也只是一瞬间而已。
下一秒，一块钛合金制成的“板砖”就直挺挺的砸在了黑鸟尾部，尾部肉眼可见的被砸的整个瘪了进去。
喷射口被封住大半，内部轰隆作响，很快就停止了工作。
接近4的高速度下撞击对叶明的身体造成了极大的损伤，那一瞬间的巨大压力恐怕都已经超过15个G了，这也就是“英招”了，换别的飞机早就真成板砖了，“英招”至少还能继续滑翔……
不过，“英招”的现实情况仍旧非常不好，它已经失去了全部动力，没有动力，也没有电力，备用电也启动不了，操控杆失灵，此时的它就像是板砖一样，一往无前的向着大海坠去。
叶明努力扭动身体，想再看一眼身后，但浑身却是撕烈一般的痛，他咬着牙低声呢喃道：“总算是追上了，这波没亏！”