”
卜厚生点点头：“按照您的要求，消息一出来的时候我们就将苹果股票全部挂了上去，在364块的高位全部出光，然而反手做空，目前苹果股价已经被砸到了320刀。照这个架势我感觉掉到260以下也不是不可能，等到那时候我再买回来。一来一去，赚的更多。”
“哈哈，老乔这次真是……欲哭无泪啊。”
“我听说已经有股东表达不满了。”
陈平江笑道：“嗯，你自己把握，见好就收。”
经过这两年的，一直躲在陈平江身后的天元资本也在茁壮成长，不光炒股赚了不少，连带着投了不少国内外的企业。
让人惊奇的是，但凡是天元资本投的公司，居然无一例外都表现不错。
这也让陈平江坐实了财神爷的名头。
不出所料，仅仅熬了两天，乔布斯就不得不站出来公开发声。
苹果方面一连开了十几人，并且进行了非常坦陈的道歉。
陈平江也没有穷追猛打，在微博上表示了欢迎。
这下子让那些果粉感受到了深深的背叛。
“臣等正欲死战，陛下何故先降啊！”
能把这样的国际巨头压服，不得不说很牛逼，不少网民欢天喜地。
“当傲慢和偏见被丢在地上狠狠碾碎！”
“苹果其实并不认为自己错了，他们只是不愿意股价再掉下去。”
“这次大家很团结，但是苹果的道歉来的太晚了，我个人是无法接受的，以后绝对不会使用任何苹果的产品。”
“……”
经过这么一折腾，橘子的销量更爆炸了。
这次的事件反过来帮橘子手机做了宣传，不少目前没有换机意向，又或者只是打算买组装机的消费者，都选择咬咬牙去支持橘子手机。
仅仅发售七天，橘子手机就突破了900万台！
哪怕是S1和S2的总销量，这个数字也不得了。
业内一阵“狼来了”！
单独说这个数字你可能没太大感觉，根据有关部门统计，2011年国内的智能机总销量将会达到1亿台。
也就是橘子手机上市七天，就快干到10%了，即便未来12个月销量逐步下滑，估计全年销量加一起怎么的也能超过4000万台。
陈平江把面子和里子全占了。
青山湖的橘子超级工厂最近两班倒，疯狂加班，就是为了保证产能。
但即便如此，部分机型仍旧处于售罄状态。
橘子超级工厂二期已经在兴建中，想要投产起码还要一年时间，其中也包括了设备调试和试产的时间。
为此，周光平不得不联系到代工厂疯狂出货。
代工厂不再是富士康和英华达，而是陈平江钦点的比亚迪。
陈平江之所以将代工业务交给比亚迪，一方面是因为他自己老家铜城和王传福老家离得很近，算是半个老乡。另一方面，比亚迪的手机电池做的不错，本身也是橘子S2的电池供应商。
2008年，比亚迪就发布了全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM上市，率先实现电动汽车商业化，同时完成从太阳能+储能+电动汽车的新能源产品布局，全面进入新能源行业。
更是在去年与戴姆勒成立合资公司——腾势新能源汽车有限公司，全球首批纯电动出租车e6批量上路运营以及电动大巴K9下线。
合作是周光平去谈的，王传福曾私下表示想邀请陈平江去比亚迪参观，只不过陈平江过年一直在国外，回来了就在忙橘子S2上市的事情，一直没顾得上。
随着橘子S2的大卖，比亚迪的股价也随之疯涨。
首先比亚迪是橘子S2的代工厂，其本身又凭借防冻电池的不俗表现加入了橘子手机供应链。
可以说，陈平江在前面吃肉，船夫在后面喝汤。
天元资本也在陈平江的授意下在港股市场大批扫比亚迪的股票。
如果不是过来人，陈平江也很难想象比亚迪在2023年是何等的强势。
那价格战打的一众对手头破血流，6-7万块钱就能买一辆海鸥或者秦PLUS。
凭借着车海战术豪夺全国和全球新能源双料冠军，总销量达到了3024417辆。
国内每出口三辆新能源汽车，其中就有一辆是比亚迪的。
在巴西、在泰国、在马来西亚、在澳大利亚卖的都特别好。
留给老外印象最深的是海豹和仰望U8，中东土豪买了都说好。
不得不说，U8这车也让陈平江开了眼。
不光可以原地转向，居然还能在水里当船开，这谁受得了啊。
“如果可能的话，真的不想和船夫哥当对手啊。”陈平江感慨。
新能源汽车自己肯定要做的，但肯定不打算走低端路线，否则会被比亚迪给卷死，也不想想特斯拉都被逼的裁员。
当年在路上看到BYD这车标时，还开玩笑“B养的”，多年以后才知道人家是build your dreams。
…………
把手上事情忙的差不多后，陈平江抽空陪着颜妍和李玉华一