务人员。
私人飞机制造商最出名的莫过于庞巴迪和湾流。
前者是加拿大的公司，后者是老美的。
陈平江比较倾向于湾流G550。
老马、健林、许家印他们用的都是这一款，售价三个小目标。
航程为11686公里，最大巡航高度为15545米，可搭载18名乘客，是国内航程最远、性能最优、客舱最宽敞、舒适性最好的豪华公务机。
湾流宇航在国内设有分公司，当知道陈平江想要购买私人飞机后，直接安排了一个机组开着湾流G550从京城飞到了东江。
对方相当有诚意，换成一般人肯定没这么好的待遇，私人飞机飞一趟得不少钱。
但国内这幅新晋富豪自然配得上。
“陈总，这就是我们的湾流G550了，全场29.4米，翼展28.5米，高度将近8米，载重24721公斤。”
东江机场内部，随队前来的湾流宇航的一个中国区副总热切的给陈平江做着介绍。
“公务机和传统的商用飞机不同之处在于，飞机的引擎放在了机身后侧，这样可以有效的降低飞行时的噪音，给用户更好的体验。”
进了机舱内部以后，对方继续介绍。
“每一家公务机的内部构造都有所不同，完全是根据客户要求量身定制。我们G550大概可以坐14-19人不等，人数多少取决于飞机的客舱配置。主座10-14个，剩下的是沙发座，也可以根据客人要求改成床铺。”
“G550客舱净高1.96米，舱内宽度是2.6米，长度15米，一共40多平米。一般四张桌子，其中一张是四人桌，能满足六人开会。整个飞机的行李舱有个6立方米，大包小包20多个行李箱都可以装下，行李舱能装400公斤，如果随行客人不多的话，客舱也能放置行李。”
“除此之外，因为G550的飞行高度是15000米，普通的商用客机只能飞一万米，因此G550可以在平流层飞行，因此可以规避巡航途中的气流颠簸，从而提升客人的舒适度。”
“飞行途中的餐食到时候由你聘用的机组根据您和其他客人的口味特别定制。公务机专门接待客人休息和登机有专门的FBO，一般都是VVIP级别。同时，FBO过关登机也是速度最快的。”
让陈平江没想到的是，湾流的队伍里居然还有一名第三方，也就是专门的公务机航空公司，看样子两家关系匪浅。
“陈总，购买私人飞机后，就需要去民航部门申请实行许可证，和其它证件，还有一系列的繁琐手续，不过这些都可以由航空部门允许的代理商来代理完成，我们公司有相应的资质。证件办完后，您需要把飞机交给公司托管，我们可以帮您根据您的时间申请航线，安排空乘和驾驶员，提供机上机下的服务。除此之外，私人飞机的日常保养、维护、存放、安保、加油也都会由我们提供。”
“就比如过关手续，会有专人陪同办理，不管在哪个机场，您都可以下飞机后第一时间乘坐专车离开。”
私人飞机买来很贵，用起来更贵，一般的富豪都没几个人能玩得起。
按照这家航空公司介绍来看，一年维护费用至少都要千万了，一年的托管费用也在500万左右，除此之外还要支付运营费用，一年使用300个小时费用就快2000万元了。运用费用包括油费、航线费。
油费好理解，什么是航线费？
跨国跨区域飞行，每个国家收费都不同，国内大概是0.2元/公里，国外就更贵了。
你以为完了吗？
还要支付机组人员费用，一名机长的工资在2500-3000元/小时，副机长1500-2000元/小时，空乘另算。
此外机场的停机费一晚上1-2万元不等，某些国际大机场3-4万也不是不可能。
只能说有钱真好！
“陈总放心，我们公司在托管这块是专业的，史玉柱、张近东、李彦宏他们飞机都在我们这。”
想了想后，陈平江道：“飞机不错，航空公司也可以用你们的，我就一个要求，最快速度交付。你们大概需要多久？”
湾流宇航的副总不假思索：“最少一年！”
陈平江呵呵一笑，表情里有些嘲讽。
“一年的话我不如去选庞巴迪了，正好他们最近在联系我。我也不跟你兜弯子了，半年能交付莪就在你们这订购，3个月能交付我可以支付10%的手续费。”对面刚想要说话就被陈平江堵了回去：“别说做不到，让我插个队又何妨？你们自己想想吧。”
有钱好办事！
这副总当场提着电话就给总部发了过去，也不管什么时差不时差了。
不过十分钟后就跑来汇报：“陈总，没问题，就按照您说的办。最慢半年内交付，最快三个月内交付。”
这种3-4亿的买卖，试乘是必不可少的环节。
买个几十万的车还要试驾呢。
因为国内申请航线需要一天的时间，所以陈平江只能回去等一晚上。
在这点上，国外就比较方便了，航线申请只需要几分