实用的，尤其是山地部署这种场景。
然而BLA的规模只有千把人，鎍玛里青年队可是不弱于博柯圣地的组织。
他们在山区，大大小小的据点有十几个，集火防务要打过去，就一辆空降防空车，肯定是不够用的，所以夏屿又买了两辆。
至于运输的问题，集火防务暂时只装备一架支奴干，但这次阿冨罕执行，夏屿可是收到了4架不要钱的海骑士的。
两者外形上很像，但CH-46的货舱要比CH-47的短一截，它不能像支奴干一样拉两辆鼬鼠，但一辆鼬鼠加一辆空降防空车还是没问题的。
再不济还可以像M777榴弹炮那样吊装飞行，外面更凉快嘛！
因为BLA事件在阿冨罕滞留了一个多月，公司的坦克和步战车已经随同收购的货物走海运，成功抵达黑角港卸货。
公司的装备被第一批返回的员工提回了博戈村，只有种类繁多的货物需要夏屿亲自签收并整备。
好消息是在洢拉苛的时候就处理了不少，还有一部分飞机在拼装机翼后飞去了基达尓，孔卢伽这边的主要是直升机和陆战装备。
本站域名已经更换为 。请牢记。 比如两套共价值3000万美元的百夫长C-RAM防空系统，拆解打印一套作为收藏，这两套则整备了找合适的机会出手。
集火防务用不到这个，还是让给那些有需求的人吧！
防地雷反伏击车和悍马夏屿也进了一些，是塔塔用不上，冲抵维修款的。
前者集火防务可以卖给肯坭垭人，MRAP的全向等效防穿指标都挺差的，毕竟人家的主要职责是抵御反坦克地雷。
真遇到伏击的话，薄薄的一层装甲板连12.7mm的重机枪子弹都扛不住。
这么差，反正集火防务是不会用的。
而那些新一代的悍马，因为老悍马在影视作品上留下的经典形象，很多人都对这款轻装甲车产生了情怀。
但真坐上老悍马，全都一坐一个不吱声。
没有空调，老底盘颠，防护差对普通人来说到不算什么，大兵是真的在坐薄铁皮棺材，钢铁侠都有同感。
阿菲卡和中东很多悍马都是这一代的老型号，然而阿冨罕的镁军不一样，他们的悍马全都是13年后按M1097R1标准升级过的。
全系装备了空调，底盘重新调校后舒适性也提升了不少。
也只有这样的悍马才能送去基达尓接客，夏屿将总共18辆HMMWV全部整备调表，将车况恢复到最好状态，最后发去了玛理。
集火防务自用的轻装甲车则还是髪国的潘哈德和大毛的虎式，再多一个镁国品牌就太乱了。
他们的装备看着比较印渡化，但每个品类基本上就两款，T-64B1M退了之后主战坦克就T-80和勒克莱尔。
两辆豹2被夏屿刷了沙漠涂装全送去了玛理。
重型步战车例外了点，可KF-31、KF-41都是莱茵金属赞助的，他们自己只用黄鼠狼。
轮式步战车也就一款BTR-82S，自行高炮就红色猎豹和常规猎豹……
这样外行看着万国牌，内行才能看出门道来，集火防务以符合自身需求又保持克制的配置，比各国PMC公司只能承接本国的淘汰装备强多了。
他们是有什么用什么，而不是需要什么专门去购买什么。
这些在一个体系框架的装备，可能适合军队，却不适合私营军事承包商。
其中最典型的就是那些美式装备，空军装备还算好，陆军的东西就太拉胯了。
步战车不行，主战坦克又只肯卖猴版的，倒是可以当导弹打的海马斯还有一点意思，但PMC公司根本用不上好吧！
可以用重型直升机吊装的M777大口径榴弹炮，不提某大国的竞争型号，私营军事承包商用的更多的还是105mm、122mm榴弹炮。
至于152mm、155mm大都是拖曳版本，连卡车炮都少，就更不用说自行榴弹炮了。
军事外包最重要的一个因素，那就是成本问题。
穷国升级武器装备、发达国家有装备但使用不划算，才会找上PMC公司。
集火防务能用这么好的装备，除了有系统托底，那就是他们做到了行业尖端，能抢到足够多的订单。
剩下的基本就是老板推广的产业链发展模式了，只是这两年旅游业给了他沉重一击，不然比单纯的军事主业要赚钱多了。
唉，时代的一粒沙，落在他们这些身价几百亿的小老板身上就是一座山，人生是真的艰难。
以后有机会多卖点军火补贴补贴吧，家里三个娃呢！
再一次来到山洞分基地，夏屿将阿冨罕部署期间打印的几万发152mm炮弹挥手释放出来。
听说大毛有不少弹药库都是露天的，这不是无人机一打一个准？
换他这里，两道门一关，就是核弹砸下来了都殉爆不了。
另外因为两处通道一侧是峡谷，攻击角度受限，一侧是盾构机开辟的弹射起降隧道，能设置多道防护门，就是连砸81枚穿地弹都不好使。
可能得上传说中的