过了这个年纪了，座椅同样不舒服，他选择蝰蛇。
“行！”
收好名片，夏屿也换好了抗荷服。
比起交付3架F-4E，就有两位所有者是新人，一架F-16C业主是资深人士，两位F-16D的买家则都是进阶玩家。
模拟器上几百小时的飞行时长不说开着战斗机安全降落吧，把飞机折腾起飞还是能做到的，弹射座椅也知道怎么启动。
这种程度有专业飞行员随时介入，他们在天上也能感受到不少的飞行乐趣。
就是受限于身体素质，抗过载能力比较差。
但3到5个G也能玩的很开心了。
“嗡~嗡~嗡~~”
最后确认一遍飞机的情况后，6个机组转入跑道后依次起飞，朝着西雅图的方向疾速赶去。
同一时间的潘恩机场，完成整备和试飞工作的B-29被牵引车从博物馆中拖出，正式亮相在所有人面前。
“Wow~~”
游客们瞬间欢呼不已，其中还有不少日裔。
原子弹一发打蒙了军国主义，一发结束了战争，没多久五星天皇更是给他们带来了自由和发展。
一个帝国主义战败国还成了发达国家，这怎能让他们爱的不深沉。
在这些家伙眼中，这架B-29和中世纪轰开他们国门的黑船一样神圣吧！
所以根本都没有犹豫，混血堡垒的首航机票一大半都被他们高价拿下，哪天阿菲卡巡展的时候，能击落“零式”和投弹，他们也不会犹豫。
“嗡~~”
夏屿从FiFi号挖来的飞行员发动了螺旋桨，在数千人的目光中一飞冲天。
镜头记录下了这一幕，第三架适航的B-29重返蓝天，而这还只是一个开始。
“轰~~”
独属于喷气式战斗机的轰鸣从天际的尽头传来，只见6个小黑点编成两队以2马赫以上的时速瞬息而至。
半路才抛掉的副油箱，还剩一大半的内油足够他们整各种花活儿。
降低飞行高度的同时压低速度，两侧翼尖的发言装置拉起红白蓝三色烟雾。
以前这么玩的，都是空军和海军的飞行表演队。
现在换成了私人玩家，这一刻观众们的观感都很不一样。
“空军，这就是一支私人空军！”
一个红脖子老头忍不住自豪道。
徳国人的飞行俱乐部是吧，可喷气式战斗机的门槛还是高了一点，二战的电风扇还能藏兵于民，现在的喷气式战斗机真的就只是富豪的玩具。
非说私人空军，Tac Air这样的PMC公司才是，他们公司F-5战斗机的数量比肯坭垭空军都多，经过改装后一打五都不稀奇，一家公司直接完虐世界上大部分的国家。
阿菲卡的某PMC公司和某博物馆也一样，只不过平时不显山不露水，光顾着埋头挣钱了。
富豪们的临时空军追上B-29后，进一步将速度压到失速边缘，编队从观众们的头顶飞过。
而在观众席中，一个秃顶的波音副总看着天空划过的机队，也和身边的游客一样鼓起了掌。
汤普森搞得很不错嘛，这趟他没有白来，虽然卖的是通用动力，不，是洛马的F-16。
波音主要生产的是F-15和F-18，战隼可不是他们的产品，和F-16相关的只有QF-16无人靶机项目。
当然，靶机也是可以作战的，尤其是在AI技术成熟之后。
但官方陆续解禁了民间运营F-16和F-18的限制，唯独F-15还没有出现首个私人或PMC公司持有的案例。
售价和运营费用高昂是主要原因，商人是逐利的，谁也不想高价请个大爹回来伺候。
比F-16多颗“心脏”的代价就是小时运营费用也暴涨到两倍半，这样的炸弹卡车夏屿有机会可能会收藏个两架，可绝对不会投入运营。
没办法，谁让它把所有利润空间都吞噬了呢，只有王爷们和那些发达国家才用得起，富豪们都没人敢碰这玩意儿。
好在终极鬼怪作为一架重型机，技术指标中的挂载能力也很强悍，就是很可惜，给雄猫让路了。
不是夏屿出手，它终将只是一个未完成的废案。
“嗡~~”
飞行最后一圈，机队开始有序降落，夏屿也跟在汤普森身后，滑行到指定停机坪作静态展，好让游客们近距离接触这些大家伙。
只是刚下飞机，他就被涌过来的记者们围住了。
夏屿也只能以FHC博物馆馆长的身份接受了这次采访，当然主要还是为博物馆做宣传，两人有分工，北美市场卖战斗机那是汤普森的工作。
老汤那边不止有记者，还有好几个排队的买家。
戴维一行人给他们打了样，老鬼怪搞来的是最强浠腊鬼，老战隼还不是陈年F-16A/B，一水的F-16C/D BLOCK30批次。
对于国家用户而言老了点，可对于公司和个人用户来说，这就是他们能买到的最强战隼了。
这么好的机会，自然要搞一架。
甚至还有审美比较特殊的，想从汤