第426章 盆满钵满，红色鬼怪（求月票！）
经过一个白天的高强度使用，舰载机不利用夜间的空闲做套大保健回血，根本做不到长期运营，所以机务团队的工作至关重要。
他们不仅要负责日常的充氧、充氮、充电、加油、挂弹，拉回机库的机体保养也有专门的小组负责。
检修时遇到问题，小毛小病立刻就排除了，比较麻烦的会选择以换代修。
圣保罗号上储备了包括发动机在内的大量零部件，直接换上就可以满血复活，不影响第二天的正常营业。
换下来的零部件也不扔，团队有空闲就在船上修，没空闲就送去机场的后勤总部，排除问题后重新入库。
但是拥有夏屿这么一位开挂的老板，这些零部件基本用不到报废就会被淘汰，“新货”会重新填补货架。
二战的老家伙有点麻烦，发动机这样的大件市面上能淘到的还好，淘不到的也只能用更常见的普惠星形发动机代替。
很多还能飞的零式战斗机用的都是这一款，而不是原装的中岛荣。
像夏屿为二期工程淘回来的Me-262，本来还想着原汁原味用原装发动机呢！
结果原装的Jumo109-004翻修寿命50小时，最终还是换用了现代复刻的涡喷发动机。
以往阿菲卡很混乱，小本买卖还没什么，但大笔投资很容易打水漂。
唯一能做文章的就是装备的一次性投入和后续的折旧，还有各种炮弹、导弹、火箭弹的采购了。
毕竟别的航母博物馆真就只是博物馆，哪像圣保罗号这样真刀真枪的实干。
到了三期工程，船上的人手就有700多。
再加岸上的接近破千，后期潜艇就位是绝对破千。
他们每个人都很珍惜这份既高薪，又让他们感觉到快乐的工作。
晚上的村子还是挺安静的，但属夜猫子的夏德先生不愿意放过他挣钱堪比印钞机的老父亲。
单纯的人+枪可提供不了这样的保障，这也是他不走其他PMC公司堆人数模式的原因。
财务主管给了夏屿一个抹零的数字，而这是当初一期战车博物馆开业时日均收入的10倍不止。
很多人无奈的选择了转行，只有少部分幸运儿被挖去了亚洲某個国家务工，后又被推荐到了阿菲卡，并内推了很多优秀的前同事。
咱堆别的，就比如这些被夏屿整备了当驴子使的生产力工具。
众人信心十足的说道。
但要知道，他这可是实业啊！
但明面上的成本也是惊人的，一期二期工程加一块才500多名员工。
庆功宴上吃喝只是配角，红包和奖金才是重点，赚到钱他从不吝啬和员工们分享喜悦。
换算成RMB，直接就是2个小目标。
所以说夏屿前期整合资源，到后期把三期工程运营起来，赚钱都可以说是顺带的，更多的还是作为一种保障。
高兴之余，夏屿对着现场所有主管说道。
而且因为是液体，不像装备、弹药那样方便存储移交，夏屿没用储料库的分解功能节省提炼的费用，全部买的精炼厂提供的现货。
吃过晚饭，将老叶夫安排到瓦尼村的别墅区住下，回到博物馆主楼这边的夏屿向财务部门问道。
毕竟天天不是政变就是打仗，原先管事的被赶下去，换群人上来可能就不认账了。
从博物馆主楼里出来，夏屿回到阔别已久的博戈村。
“这刚开业期间营业额虚高很正常，但我们也有反舰和空战这样大的项目补贴日常营收，日均3000万美元的营业额现阶段还是可以保持的。”
资产本身的价值是无法用钱衡量的，就和10岁孩童用AK打出的7.62mm子弹一样，看似由游客控制的机炮、导弹、火箭弹也同样的致命。
“营收数据能继续保持一周，我们就开庆功宴。”
这一点很重要，真理只在你“石头”扔的着的范围，别的地区夏屿不清楚，至少在偌大的菓，未来，或者说现在已经有大量来自东方的资金涌入，投资这个国家上下游的产业。
毕竟在阿菲卡还有雨季这样的淡季，客流量少一半都很正常，但即便是这样，航母博物馆也能为他带来每年破百亿的流水。
这看上去好像还是不多？
“所以我们今天的总营业额是多少？”
以前他明面上的资产少，要把部分地下资产洗白，现在情况颠倒过来，保持合理的利润率就行，手头上拿的现金没必要保留太多。
这两样大头能让三期工程的盈利看起来没那么高，但实际上还是落在了夏屿手里，成为隐藏的地下资产。
可现在呢，不认账的代价有点大了，想清楚后认怂也不丢人。
这部分人工成本是实打实的，油料成本也逃不了，圣保罗号的锅炉要烧重油，辅机烧柴油，喷气式战斗机烧航煤，二战电风扇烧汽油，妥妥的烧油大户。
军事装备岗上的大都是从各国海军退役的专业人士，偏偏地方用不上他们的这些技能。
“连同贵宾的食宿费用、普通游客的门票和餐