“嘟~嘟~嘟~嘟~~”
总油量表开始报警闪烁，鬼怪超过7000升的内油此刻只剩下10%。
手表设定从起飞就开始计时，夏屿抬手看了眼时间，才过去了不到7分钟。
算上起飞降落，一箱油一直开加力的话，10分钟都撑不到。
难怪都说发动机撑得了，可钱包撑不了，分分钟就烧掉你几千刀乐。
看样子，还是得有自己的油田，一两口井就够公司全年的消耗。
夏屿这么想着，通过系统选择一键加油。
烦人的声音终于在耳边消失了，新加入的航空煤油也被泵入涡轮和尾喷管之间的加力燃烧室，为战斗机提供着额外的推力。
或许还有更经济的方案，像鹞式那样给燃烧室喷水。
七十年代的老镁曾设想过这个方案，起因是苡色冽人装备的F-4E追不上蘓连人的米格-25R，甚至连打出的老型号麻雀中距弹也被人家开加力甩掉了。
这样不行，面子丢大了。
他们得有能拦截米格-25的战斗机，2.2马赫的速度是追不上这架“不锈钢火箭”的。
通用似乎被瑛国人刚研制成功的鹞式启发了灵感，顺理成章的为苡色冽人上马了F-4X项目。
和海鹞190升小打小闹的内置水箱不同，F-4X在进气道和机身之间的脊椎上，大刀阔斧的加了两个2500磅的保形水箱，并内置水泵系统接入发动机预压缩机冷却液（PCC）注水系统。
喷入燃烧室的水除了能增加推力外，还能起到“冷却”发动机的作用，以便维持更长时间的超音速巡航。
结果项目进展到了一半，老镁发现再研究下去，苡色冽在拥有F-4X之后，它的F15不是卖不掉了嘛！
这可不行，改装才赚几個钱，新飞机的利润率才大呢！
F-4X项目最终无疾而终，当年的试验机也不知道去哪儿了，但夏屿对这个失败的项目很感兴趣。
因为当初参与该项目的专家预估，在完成整套系统后，F-4X能以2.7马赫的速度进行超音速巡航。
虽不及米格-25的极速，但足够咬住人家的屁股，用同样还在研制的阿姆拉姆导弹给对方注入布尔乔亚精神。
夏屿觉得这个方案还有很大的提升空间，他完全可以不用保形水箱，像海鹞那样在机体中内置一个200升的小水箱。
这样可以恢复鬼怪原本的气动外形，减轻整架飞机的载重，巡航速度说不定能从2.7马赫提升到3马赫以上。
完美，这才是他心目中的空中的士。
只是系统的改装模块，目前只支持够用级别的功能类整合。
这样无实物，只有海鹞作为参照物的改装，已经超出了改装模块现阶段的能力范围。
战车改的糙点可能会趴窝罢工，战机如果改糙了，怕是只能弹射了。
松开油门杆，夏屿向左拉动操纵杆，驾驶速度降下来的鬼怪做了一个桶滚机动。
作为一款老式截击机，鬼怪的机动性肯定没那么强，但经过改装之后，打打同代的截击机还是没问题的。
夏屿的要求不高，能在执行轰炸合同的路上，拥有一定的自卫能力就行。
结束机动，重新配平，他又朝着下方的海面俯冲而去。
“噗~噗~噗~~”
悠长的放屁声终于响起，是机腹挂载的SUU-23/A机炮吊舱在咆哮。
它配备的那门M61火神六管加特林机炮，是夏屿接触到的第一款多管机炮，精度虽然不及?国货，可射速能弥补这一点。
下方露出海面的礁石被上千发20mm子弹打的石屑翻飞，他“一不小心”就清空了吊舱载弹。
过瘾！
更过瘾的应该是F-4C那样，挂载4具SUU-23/A机炮吊舱的对地配置。
纵然口径有所不如，但4×1200发子弹组成的弹幕，火力密度绝对强出后辈疣猪。
夏屿还是比较勤俭持家的，他只挂了一具用来最后自卫，剩下的挂架都是留给那些航弹的。
舔地会被肩抗式防空导弹痛吻，还是在高点的地方投弹比较适合他。
拉升回到高空，夏屿向孔卢伽机场的方向驶去。
燃油耗尽，弹药告罄，是时候结束这次昂贵的飞行训练了。
在得到塔台的允许后，老鬼怪减速降落在跑道上。
“哗~~”
机尾减速伞张开，提供的强大阻力让飞机依旧很高的速度彻底降下来。
虽然F-4K是有着舰钩的舰载机，可孔卢伽机场可没配阻拦索，用减速伞效果更好。
联系地勤人员来收伞，夏屿向机库方向滑去。
这一幕同样被情报小组记录，只是他们看不到飞行员正是集火防务的老板，不然来个斩首行动多好？
当然，有可能会被反向斩首，夏屿可是不讲武德的。
顺着挂梯下来，他摘掉手套就开始教多米如何保养战斗机。
其实，也没什么好保养的，总共就飞了一个多小时，主要是熟悉整个保养流程。
“嗡~~”
这时