入夜了，守卫部队陷入了更大的恐慌当中。
毕竟白天的战斗已经让部队实力大幅度下降，对方趁着黑夜，再发动更大规模的进攻，守军是无论如何也挡不住的。
指望着援兵吗？
鬼子的部队正在猛烈进攻张垣，各处也都在激战，据说最快的援兵也要明天十点之前到达。而且能到达多少尚未可知。
在此情况下，机场的飞机已经全部起飞离开。不管是守备部队还是高炮部队，都做好了最后的准备。
所有的炮班都接到了最后时刻炸炮的命令，机场内存放的燃油、飞机备用零件、航弹等都已经安排了专门人员进行处理：炸掉！
就在这所有人都怀着悲壮的心情，准备着最后时刻到来的时候，机场电台里却突然传来了玖原机场的呼叫。
第一批六架C-47运输机，将在半个小时内降落在机场，命令地面做好接机准备！
机场地面指挥人员和578团、高炮团的这些领导人员，都明白这是玖原直接派援兵了。
听到这个消息，全体人员士气大振！
所有的士兵都投入到了一线阵地防御，578团除了团长继续留守指挥外，包括副团长都拿着一支M3冲锋枪，进入了北面的一线战壕当中。
无论如何要在援兵到来之前，把敌人挡在机场防御圈之外。
同时所有高炮放平，准备射击鬼子的直瞄火炮：防止他们趁机射击机场。
八点钟，空中传来了轰鸣声。
很快，机场四周掀起了一片火海。原来是为了掩护这些运输机降落，轰炸机先是对周边进行了一番密集地轰炸，尽可能压制鬼子的火力。
轰炸刚一结束，一架C-47运输机就冲破黑暗，在地面塔台的指引下，在张垣机场降落了 。
然后是第二架，第三架，一直到第六架。
每架飞机上都极限搭载了60名全副武装的步兵，一共下来360名！
他们携带着冲锋枪和半自动步枪，还有火箭筒和迫击炮，将近一个营的兵力。
一个小时后，这些飞机又都搭载着伤员起飞，向玖原机场飞去。
这一夜，先后三波次运输机降落起飞，运来了六个步兵连和一个82迫击炮连、一个75无后坐力炮连。
把白天的损失都补充了回来。
更关键的是，这一夜过去了，鬼子连炮击都没有，更不用说发动对机场的进攻了。
天亮后，派出去的侦察兵回来报告，四周已经没有成建制地鬼子部队，只有一些对方丢弃的装备和尸体。并且还抓到了俘虏。
其中一名俘虏是高丽人，会汉语，是主动留下来找机会投降的。
闻听此言，578团团长命令士兵给他松了绑，给他倒水递烟，让他详细讲述敌人的情况。
他已经在鬼子部队中呆了五年，但由于是高丽人，所以难逃被欺负的命运，到目前为止也只是一名普通士兵。
他汇报了自己部队的番号、从四月份以来一直的行动路线和作战内容。
据他说自四月份的进攻作战以来，他所在的大队一直作为预备队使用，而没有投入到激烈的战斗中，所以不论人员还是装备都保存的相对完整。
但是昨晚第一次投入作战，部队就损失惨重。他所在的小队，小队长被重机枪击中头部当场阵亡，所在分队的分队长则因为胸部中数弹，躺在战场上无人救治，挣扎喘息了几个小时后没了动静。
全中队阵亡人数达到了三分之二，弹药消耗非常巨大。
入夜后即接到了后撤命令。他便趁着天黑混乱躲了起来，等待投降。
部队本来就优待俘虏，他这种主动投降的更不用说。团长让把他带下去吃饭休息，还特意批了几个肉罐头给他。
因为团长确实很高兴！
得到这个消息，大家都很高兴。张垣机场保卫战终于获得了胜利。
然而，已经被鬼子狡猾的战术多少打出来点心理阴影的我方指挥员，已经不敢再采取追击，反而命令部队立刻抢修工事，并且申请上级空运弹药，毕竟不知道鬼子会不会又突然出现。
这次来自于张垣北方的鬼子入寇，经过全体军民的浴血奋战顽强抵抗，最终保卫了机场、保卫了张垣。
不仅仅是保证了这处轰炸机基地，也是保证了张垣人民生命财产安全和张垣的经济建设正常进行。
工业化建设有个致命缺陷，那就是不能像农业时代那样采取大进大退、将敌人放进来打的战术，那样对于工业的破坏太严重，是难以承受的。
到了五月中下旬，鬼子对于华北刘子龙部队的进攻基本结束，华北防御战取得了胜利。
在这次战役中，空军和装甲兵发挥了重要作用。
T-42坦克首次大规模参战、高射炮平射反坦克，尤其是对于张垣机场的空降增援，都显示了新武器、新战法对于战争结果的巨大作用。
这为以后的战争形态、战略战术都提供了新的思路，同时也为武器研制和装备提供了方向。
但是这次作战更暴露出了不少问题：最大的问题就是松懈与轻敌。
当时大家都知道，不管是毛