鬼子虽然兵力不少，但是经过三日的连续进攻，已经有强弩之末的感觉。
就如同一开始他们采用的劈入战、闪电战出乎了刘子龙等人的意料之外一样，他们也没想到刘子龙的装甲部队来得这么快，而且如此不可阻挡。
相比于左翼装甲部队经历过一场坦克大战的洗礼，右翼的装甲部队根本就没有遇到敌人的装甲部队。
装甲一旅的三营和四营，在炮兵、骑兵、摩托化步兵的配合下，采用了传统的步炮坦协同战术，一路上突破敌人的阻击阵地，向预定目标勇猛推进。
一路上遭到了多次阻击，虽然鬼子利用野战工事誓死阻击，但火力的差距是不可弥补的。
几路进攻部队终于突破了敌人的层层阵地，冲到了被围部队的眼前。
绝处逢生，让很多被围的人悲喜交加。尤其是那些女兵们，原以为就死在这里了。
这次战斗之后，刘子龙命令206师的女兵，全部调往后方工作：经历一次生死考验就足够了 ，人不可能有两次好运气。
206师担任阻击的部队，战前共有余人，战后收拢起来的包括受伤人员只有不到六千人。
绝大部分在战斗中壮烈牺牲。还有极少一部分被俘后被敌人残忍杀害。
牺牲的最高职务，是团长。
而且如果不是救援及时，恐怕包括师首长在内的指挥机关也会不复存在了。
这次是抗战以来，最大的一次失利。
但是，如果以为鬼子就此退却，这次战役结束了，那么就大错特错了。
之所以各路援军能够如此顺利的解救出来被围部队，是因为再次中了敌人的调虎离山诡计！
想要歼灭对方，就必须要调动对方。
这就跟打篮球、踢足球一个道理，要通过合理的传球、跑位将对方防守阵型打乱，给自己投篮或者射门创造空间。
刚开始打垮206师防线、对206师残部形成包围的时候，他们也想过继续施加压力全歼对手，但发现缺乏制空权的他们，无法短时间内达成目标。
同时也探知大量援军正在全速逼近。
他们并没有选择围点打援的战术，而是判断如此一来张垣肯定防御空虚，所以决定直插张垣机场！达到斩首目标！
左翼部队遭遇到的装甲和步兵混合部队，正是脚盆鸡向张垣机场扑来的一路偏师。
而留下来阻击的，不过是对方的掩护部队而已。
鬼子一路进攻，遇到阻击并不恋战，或者留下部队牵制，或者直接绕过，目的就是直取要害。
张垣机场也急忙进入了一级战备状态。
而张垣机场本来就是处于高等级防护状态。
防空方面，除了战斗机以外，还有一个五营制的高炮团提供从高空到低空的防空掩护。
地面方面，四周用钢筋水泥修建有永备工事，平时有一个营负责防卫。
如今鉴于敌人已经攻入张垣附近，刘子龙亲自下令一定要加强对机场的保护。
为此，命令扎在附近作为此次张垣保卫战预备队的65军，专门抽调578团进驻机场进行保卫工作。同时给该团增强了坦克、炮兵、防化，成为了一个加强团。
因此该团除了自有的三个步兵团外，还加强了一个战车营（T-26改型坦克），一个57毫米反坦克炮营，并统一指挥机场警卫营。
而193师及65军则负责外围警卫和保卫张垣市区。
没想到的是，这个部署起到了关键作用，敌人还真就冲进来了！
这次进攻，鬼子充分调动、阻击了各路部队，以一个加强旅团的规模，发动了对张垣机场的进攻！
此时，张垣机场的飞机大部分已经分散到其他更安全的机场了，尤其鹰酱的飞机躲得一架都不剩。只有刘子龙命令留下的24架P-51野马战斗机。
这些飞机还在机场，不但能够为地面部队提供更便捷的空中掩护，更能鼓舞陆军的士气！
这些空军飞行员也争气，以顽强的精神、超负荷的起飞降落，支援各处的地面部队。
敌人的进攻是在5月1日半夜发动的，地点在机场西北方向。
偷袭的敌人惊动了警卫营的军犬。随着探照灯射过去，哨兵发现了大量的黑影。
哨声随即大作起来。
敌人见行动暴露，立刻开始了对机场的炮击。
山炮炮弹直接就砸向了探照灯。
此时鬼子犯了个错误，那就是应该立刻发动步兵冲锋；然而他们却机械的采取了先炮击的办法。
担任此处防御任务的二营，就是利用这个炮击的工夫，通过交通壕进入阵地的。
等到炮击一结束，三十多辆九七式和九五式战车，就掩护着一个大队的鬼子兵嚎叫着冲了上来。他们要毕其功已于一役——这次张垣进攻战，他们已经靠突然的打击和集中使用兵力，获得了巨大的成功。
说是二营驻防，其实只有两个步兵连，另一个连被抽调作为预备队使用了。
按理说两个连是绝对挡不住的，但是长期以来修筑的永备工事关键时刻发挥了作用。
在散兵壕前三百米处，是