的问题出现了。
罗罗公司RB211出大问题，差点直接倒闭。
最终洛克希德·马丁的客机大量延期交付，经济上不堪重负，不得不关闭客机生产线！
洛克希德·马丁拒绝兼容发动机，导致的严重后果，后来成为航空界不成文的规则。
那就是除了标配发动机之外，假如还有足够数量的航空公司用户希望用另外一款发动机，飞机设计师大多也从善如流，增加发动机选项，避免悲剧再次发生！
当然了，对于洛克希德·马丁来说，这些都是耻辱。
虽然责任主要是在洛克希德·马丁自己身上，不过沃伦斯基却是认为一切都是波音的错。
如果没有波音，洛克希德·马丁的民航客机，不可能从历史上消失。
“你有把握找到更多的证据吗？”
“只是依靠互联网上现在的那些消息，其实是没有办法给波音带来太大的威胁的。”
罗伯特自然是对波音公司也没有好感。
要是有机会搞它一下，他绝对是支持的。
不过到了他这个曾经的人物如果要搞事情，肯定不能小打小闹，要不然就显得自己太没有水平了。
可是要把事情搞大，肯定就要有点干货才行。
“我找到了一个波音公司前质量控制经理，他叫做约翰巴尼特。”
“他刚开始在波音公司北查尔斯顿工厂工作，按照他的说法，当初他负责检查供应商的产品缺陷。”
“有一次他带着一队检察员前往供应商的工厂，检查他们即将交付的产品。”
“当时他带着4名检察员来到供应商势必锐公司，对41个部门进行检查。”
“然后发现了300处缺陷，其中一些很严重，需要工程师进行修复。”
“当他回到波音北查尔斯顿工厂，他的高级经理告诉他找到的缺陷太多了，下次去势必锐检查由他来带队。”
“结果下一次他的高级经理带了两名检查员，回来以后只发现了50处缺陷，还受到了表扬。”
“约翰巴尼特把一名检察员拉到旁边询问，势必锐公司真的在这么短的时间里改好了吗？”
“这听起来不太对劲！”
“那名检察员很生气，说并非如此，两名检察员只被允许用短短两个小时检查多达41个部门，然后就被赶下了飞机。”
“罗伯特，我觉得约翰巴尼特透露的一些消息，应该是很有意义的。”
“我们只要把它推出来，然后帮忙让更多的人可以看到约翰巴尼特曝光的内容就够了。”
沃伦斯基今天既然选择了过来找罗伯特总裁汇报对付波音的事情，自然是有一些准备的。
要不然什么准备都没有，肯定解决不了问题。
那样子反倒是把自己的印象分给降低了。
越是到了更高的位置，对于自己的面子有的时候看的就更重。
这种会丢脸，降低印象分的事情，自然是不能做。
“如果只是单纯的一个人的举证，虽然能够给波音带来一些麻烦，但是可能说服力还是差了一点。”
“波音完全找个理由，说这个人跟公司有恩怨，到时候这个事情可能就过去了。”
罗伯特虽然觉得沃伦斯基的这个切入点选择的还不错。
但是作为老对手，他太清楚波音不可能就被这么一个前员工的指控给搞垮。
那是根本不可能的事情。
真要是到了那个地步，人家完全可以让这名所谓的前员工“被自杀”。
到时候事情就死无对证了。
反正这些年，波音也好，它们洛克希德马丁也好，也没有少做类似的事情。
真以为这些大型的军火巨头是吃素的啊？
人家的手段，可以比许多人想象的更加下作许多。
“这里其实还有一个故事可以好好的拿出来讲一讲，可以让大家相信这个指证是可信的。”
“1997年之前，波音公司的主导权掌握在工程和设计部门手里。”
“1997年8月，波音以140亿美元的价格收购了濒临破产的飞机制造商麦道。”
“这场世纪并购是导致波音画风突变的分界点。”
“波音与麦道合并后，麦道的CEO斯通塞弗成为波音CEO，将精益管理理念带进了波音。”
“合并后不久，一场大型运动就开始了，叫作共享价值计划。”
“波音想让所有人都注意股票价格，想让所有人齐心协力提升股价，就连技术会议都围绕着波音股价展开。”
“波音由此开始信奉每一件事的成本必须合理。”
“在许多人看来，波音保持杰出的关键是他们始终由工程师驱动，而不是财务驱动。”
“当麦道的气质渗透到波音，那么波音注定走向平庸。”
“以前波音的员工举起手说，这里出了问题。公司会说，你说得对，我们来处理。”
“在与麦道合并后，波音不再听从员工们的意见。每次员工举起手说这里出现了问题，他们都会攻击发现问题的人，继而忽视问题。”
“据巴尼特称，波音78