机来说，反而不实用。”
“比如尾翼可以分为可折叠和不可折叠，螺旋桨可以分为可收纳和不可收纳。”
华夏台那边收到美利坚分站的消息之后，夏虹没有任何犹豫就给曹阳打了个电话。
“美利坚那边这一次是狗急跳墙了啊。”
“鲲鹏对标的是波音CH-47，金鹰对标的是西科斯基的CH-53。”
“穆拉利，如果这个提案真的全面落实，那么我们今后就没有办法从星辰汽车进口它们的车型在美利坚市场进行销售。”
甚至关联的一部分企业在墨国那边还修建了组装工厂。
这些年北极熊虽然也在不断的重视军工产业，让一些项目在老祖宗的基础上能够有所发展。
“这两款产品的性能都是非常优秀的，之前米尔直升机厂等各个直升机相关企业都尝试过生产这两款飞机，但是都失败了。”
按照他的理解，美利坚那边可能要到了2017年前后的时候才会使出这种大招。
“感谢夏台的提醒，这个事情对我们集团的影响虽然比较大，但是他们就想依靠这些方案就把我们搞死，这个愿望估计要落空了。”
“只要是CH-53有的功能，我们的金鹰都会有。”
但是这一次的情况显然比较特别。
要不然夏虹也不会那么气愤。
“飞机本身的重量，最大的起飞重量，续航里程都会有一个突破。”
“同种型号的发动机用的越多，不管是生产成本还是售后维修成本都是可以共同实现下降的。”
市场就在那里，他觉得还是有办法搞定的。
这是美利坚绝对接受不了的事情。
五大集团里头，就南山汽车集团是跟美利坚市场关系最紧密的。
让下面的人自己去扯皮就是了。
作为分管技术的副总裁，普锐斯对于北极熊和华夏的工业技术的变化还是非常清楚的。
“不过跟南山汽车集团那边的沟通要做好，免得对方使出什么过激的招数，让我们陷入到被动之中。”
梅尔根倒不是特别的紧张。
除了在特定的领域，华夏大部分的工业技术其实已经超越北极熊了。
“没问题，我们的所有产品都是对外销售的。”
但是南山汽车集团不一样，不管是整车出口还是零部件的销售，在美利坚那边都有非常多的业务。
以前，全球没有任何一个国家可以在高科技形象方面威胁到美利坚。
像是这一次从华夏购买直升机的事情，普锐斯是第一次碰到。
“这么一来就具备水面悬停的功能，可以更好的为水陆两栖队伍做服务。”
发动机对于华夏来说，一直都是一个弱项。
曹阳和赵思宇听了都没有去反驳。
启明星科技的崛起，无疑是给波音带来了比较大的影响。
现在这部分钱没有了，穆拉利自然是舍不得的。
梅尔根这么一说，穆拉利稍微松了一口气。
“CH-53这款直升机，我们国内是没有使用的，启明星科技这边就是想要找一架回来拆解模仿都是有困难的。”
去年的时候，北极熊进出口总公司还从南山设备那边进口了几台高端的机床呢。
“启明星科技集团、荣耀科技集团、南山汽车集团等公司全部都在清单之中。”
“现在华夏那边居然能够搞出来，大家自然是很好奇对方是怎么做到的。”
一般人也绝对不会在这种时间给曹阳打电话。
也就是老祖宗的底子够厚，吃老本也能让他们吃的很有竞争力。
但凡是换一个地方，要吃几十年的老本，那是根本不可能的事情。
“不过我们的大功率涡轴发动机是为重型运输直升机研发的，各方面的材料使用和工艺要求都比较高，最终就会导致成本比较高。”
但是基本的东西是没有本质的变化的。
“我们在研究几款中型运输机，但是没有找到非常适合的发动机跟它匹配。”
“不管是在东边的海域，还是在南边的海域，都是有非常巨大的作用。”
按部就班的跟启明星科技那边接触就是了。
“并且哪怕是到了这个时间，如果我们的部分零部件还是没有办法顺利的切换的话，也是可以申请特别豁免的。”
他也知道启明星科技那边不会使劲的黑自己，所谓的高，也是相对的。
“这个你们也得有心理准备哦。”
“在机身材料方面，也是完全属于启明星科技的独家技术。”
偏偏华夏这边一次性装备了那么多先进的装备之后，花费的资金反而比美利坚那边更少。
“它们自己不是都能生产载重更高的米-26吗？”
这個装备速度，可能是美利坚那边花费了十年，甚至是几十年才达到的。
“波音要对付启明星科技我们没有意见，就是把启明星科技搞死了都没有问题。”
……
航空航天产业算是北极熊的优势产业，一般来说北极熊进出口总公司负责的这方面业务都是出口业务。