理。”
“目前我们的产品基本上都是销售给各个车企，如果我们要自己造车了，不管是如何解释，他们肯定是会有一些顾虑的。”
纪华也紧接着站出来发言。
作为南山变速箱的总经理，他其实对于造车这个事情不是那么积极。
毕竟南山变速箱现在是好不容易打开了国际国内市场，要是自己造车了，肯定会对变速箱市场的拓展产生不利的影响。
当然了，造车的好处，他也不是看不到。
所以如果集团真的确定要造车了，他肯定也不会拖后腿。
“曾部长和纪总的顾虑都是非常有道理的。”
“不过在讨论这个问题之前，我先请程总跟大家分享一个好消息。”
曹阳没有直接回答问题，而是把程涛给推了出来。
刚刚他们几个已经讨论过一轮了，程涛对曹阳的想法也算是有了一些了解。
现在让他先站出来跟大家讨论一下，可以少浪费曹阳不少的口水。
“各位同仁，南山发动机如今已经成功的研发出了3.0T双涡轮增压发动机，各项参数非常的理想，远超同行。”
“所以我提议公司制作一批技术样车，用来展示我们在汽车零部件方面的先进技术。”
“公司造车这个事情，可以借着这个名义来展开。”
“并且我们造的都是高端车，跟现在的大部分客户都没有什么冲突。”
“短时间内，应该不会对我们的零部件业务和设备业务带来太大的影响。”
“只有等到我们的造车业务已经发展壮大，开始威胁到现在的这些客户的时候，他们才会有更加激烈的反应。”
“但是等到那个时候，我们集团对他们的依赖层度已经大大的降低。”
“所以现在没有必要特别的担心主机厂那边的反应，或者说短时间内主机厂那边应该不会有特别激烈的反应。”
程涛这么一说，与会的人立马就心中有数了。
很显然，曹阳刚刚跟程涛一起进来的，他们在会议之前肯定是讨论过了这方面的话题。
从目前的情况来看，集团应该是准备造车了。
只不过在造车之前，大家要好好的讨论一下，统一思想。
“我觉得程总说的还是挺有道理的，以技术样车的名义来造车的话，至少可以给公司额外争取一年多的时间出来。”
“到时候因为产品定位的问题，也可以进一步的打消各个客户的疑虑。”
“所以莪觉得公司应该快速的成立新车型团队，开始企划造车的事情。”
何清泉立场非常坚定的支持造车。
“整车生产企业和零部件生产企业的社会影响力是有很大的差异，品牌力也是有非常大的不同。”
“我们南山集团如果不生产汽车，那么发展的节奏很快就会进入到瓶颈当中。”
“所以我觉得造车是利大于弊的。”
财务部部长董胜男也是旗帜鲜明的支持造车。
她对财务数据是最清楚的，也对销售部等部门的中长期规划有很清晰的把握。
按照现在的数据来看，500个亿基本上就是南山集团的一个门槛。
达到这个规模之后，今后需要继续保持增长，难度就非常的大了。
“我们南山汽车零部件现在已经研发出了许多的新技术零件，但是除了自主品牌的一部分车型，大多数车企都还不愿意给我们提供合作机会。”
“这种情况下，我们非常需要属于南山自己的车型去搭载这些新技术零件，让大家能够对我们的技术有一个更加直观的了解。”
“比如我们正在研发的带导航功能的显示屏，里面的许多东西都比现在市面上销售的车型要先进很多，但是还没有任何一家厂家愿意使用它。”
“我是完全支持公司尽快的启动造车项目，成立专门的开发团队，争取拿出一款非常有竞争力的车型出来，一炮而红。”
戴汉彪作为南山汽车零部件的总经理，也是非常支持自己造车的。
他对南山的技术很有信心。
哪怕是自己造车会引起其他主机厂的忌惮，那么只要南山汽车零部件生产的产品有足够强大的QCD竞争力，就不用担心没有订单。
“造车的门槛现在也没有大家想象的那么高，三大件中的发动机和变速箱，我们都是已经掌握了。”
“剩下的零件自己生产一部分，外购一部分，完全是可以把车子顺利的造出来。”
“但是我觉得应该造什么车，如何去定位我们的车型，如何让我们的车能够卖好，这才是非常关键的。”
法务部部长向薇本来是准备打酱油的，不过看到讨论的话题那么重大，也忍不住发表了一下自己的观点。
谁都希望公司的规模能够发展壮大，影响力能够变大。
但是这个想法要去怎么实现，就需要好好的思考一下了。
毕竟，国内造车的企业那么多，能够做的非常好的，其实并不多，甚至都谈不上谁做的很好。
别看比亚迪也好，吉利、奇瑞也好，销售数据还算是不错。
但是放在全