4、坏消息(2 / 2)

?”吴知迷惑。

“电子路书坏了。”

“啥!”吴知惊恐!

电子路书是什么?先把“电子”和“路书”这两者分开来看。

路书,可以简单理解为一个地图。但粗略版。

在拉力赛里面领航员是活的X德地图,那活地图得靠什么来给车手指路?靠的就是路书。

路书并不像常见的地图那样,会标明哪个村哪条路。它会比较简略,甚至更像是一种外行人看不懂的暗号写成的东西,上面一般会标上接下来应该往哪个方向走,要走多远,附近有个什么参照物,要按照怎么样的路线走到标志点和终点。

可能有人疑惑,如果知道起点和终点,那走到终点不就行了,而且按照两点之间直线最短的规律,直接穿过去,就能够用时最短拿第一?

那当然是不行的,因为整条赛道上有一个又一个的标志点,也可以说是检查点,如果中间漏了标志点,那不好意思,得罚时。罚多几个那可不是开玩笑的。

现在又说回来“电子”,之前主办方提供的路书都是纸质版的,而随着科技的发展,如今已经用上了电子版本,不再如同以前那般拿着无法及时更改的路书来行动。

所以说,越野类型的拉力赛,其实很像是一个寻路的游戏。

除了考验车辆的性能,车手的毅力,还有领航员的辨路能力。

电子版本的好处在于可以随时更改接下来的赛段,假如有那么一段路忽然被一群羊给占领了,走不了,那主办方可以远程更改接下来的行动路线,让车手避开一些危险的地方。

坏处嘛……

现在不就体现出来了。

电子路书系统,真的很容易出问题。

而一旦出故障,全部人就真的……抓耳挠腮痛苦至极,陷入了对(物理上)前程的迷茫之中。

所以听到说电子路书坏掉了,吴知没忍住露出了一个难以言喻的表情,不约而同地想到昨天晚上,王鹤说的那话。

“啧,果然是好的不灵坏的灵。”

脑回路再一次统一,回去得把王鹤的嘴给封上,让他乌鸦嘴。

吴知把速度慢慢降了下来。

没办法,速度只能降下来了,开那么快先不说找不到方向,找错了方向飞快跑跑远了迷路了,就浪费太多的时间的,拉力赛,讲究的并不是一个先来后到,谁先冲线谁第一,看的是最短用时。

吴知问:“现在是坏到了什么程度?”

吴眷还在说冷笑话:“坏消息,没法报路了,刚刚我看指路往西北走,现在变成了往东北走。好消息,起码没死机,看样子到标志点还是能显示出来,起码不会没法‘打卡’。”

吴知给面子呵呵两声,说:“如果坏透了说不定还能上报给主办方让他们解决打卡问题呢,现在不上不下的。”

吴眷同样呵呵两声,说:“然后主办方说,拉力赛运气也是实力的一部分,我会手动给你们检查打卡,但是中途检查的人没到耽搁了时间就没办法了。”

不得不说,这种事情真的很有可能发生。

只能够叹了一口气,吴知再问:“那你还记得最后是往哪个方向去吗?”

“下一个标志点的位置我大概记得,但再下一个就说不准了,你先往东北方向开吧。地上看看车辙,前面有摩托车走过,可能能勉强指个路。”

吴知踩下油门把刚刚缓下的速度重新提起来,往西北方向行驶而去。

吴眷的记忆没出错,这一段路算是顺畅,让车辆在下一个标志点顺利打上卡,但下一个标志点实在说不准。

现在路上没有车辙存在,没办法靠别人了。

第一个出发的好处是不用跟在后面吃灰,坏处是只能自己找路没办法取巧。鱼与熊掌不可兼得啊。

正一筹莫展之时,她们听到了直升机的声音。

两人眼睛一亮,打开车门,看向了天上直升机飞去的方向。

“直升机肯定是要跟着赛车和路段飞的,那边应该是下一个方向。”

心中稍定,回到赛车追着直升机的方向而去。

开了大概有30公里的时候,吴眷侧头看向了吴知,发出了“嘿嘿”这样奇怪的声音。

明明这时候温度不低,体感应该很热的,吴知却莫名感觉到一股子寒意,有种不祥的预感,她斥道:“有事说事,别发出奇怪的声音。”

吴眷说:“现在又有一个好消息和一个坏消息了,你想听哪个。”

“……应该是坏消息和更坏的消息吧。”

“真不愧是我,就是这个意思!”

“你还是一块说吧。”

“坏消息是,我们大方向其实没错,刚刚过了一个标志点。”

“嗯?”算什么坏消息。

“更坏的消息是,我们中间跳了一个标志点,刚刚过的其实本应该是下下个标志点,所以我们需要折回去,或者装作不知道,跳过等罚时。”

吴知没忍住,发出了一句国粹:“我草……”

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