就是很鼓励地说了一句：“加油。”
然后人家就满意地点点头，顺便给他指了公交车站的方向，告诉他可以在那坐好多趟公交车回家。
“...”还想和你聊两句呢。
那就这样吧，路泽也就真顺着他指的方向到达了车站，然后在助理一路护航上坐上了公交车。米国的公交车并不挤，路泽就这么晃悠着往宾馆门口移动过去。
还在那边文艺的那小子，都不知道他今天错过了什么天大的机缘。不过这不影响路泽因此而萌生了一个，也要支持音乐人的项目计划。
诚然，音乐是他音乐做的事业，本来还算爱好，但随着爱好变成了职业而渐渐磨去了许多喜爱。剩下的，也就是专业了。也因此他确实在音乐事业里享受了很多资源，却没有回馈什么。
一个产业要顺利发展，肯定要有不断地新人涌现。路泽老师觉得国内乐坛越来越不行，欧美乐坛也都越来越不行，刚才那个年轻人说什么好几年没出什么大热新人或许有点夸张，但确实是可能市场也需要更多土壤孕育。
但不同于电影事业可以转幕后，可以不同年龄演不同角色，可以各种类型百花齐放。音乐培养新人，其实方向是比较少的，也是难转型会抢自己饭碗的，各种顾虑吧。
当然不是说什么大发圣母心资助，就连“l计划”都是如果拿了投资就相当于路泽的公司可以优先买断版权，音乐这个也要从长计议。
...
车停了。
司机也刚好到了休息的点，换班。
刚好看见一个从车上下来的人往某家豪华酒店走去。
“在这工作呢？”汤姆随口搭讪，刚才在车上他热情介绍解说了一些重要站点，这家伙坐在后面无动于衷。肯定是上班的人吧？只有上班的人才这么悲催。
“算不上吧。”
“没事，迟早有一天会转正的，我也迟早会转正的。哎，如果我这趟车不被取消，我就一定能的。”借机给自己加油，汤姆这趟公交其实乘客不多，所以一直有消息说会被取消，最近好像是真的了。
为公共交通提供补贴的理由也在减少，之前宣称公共交通所能带来的社会、环境和经济利益，要么逐渐消失，要么言过其实。14年以来，全国的公共交通客运量逐年下降，绝大多数米国城市居民已经不再乘坐此类交通，补贴也没法挽回这一事实。
他这辆车途径市中心，其实都还算好的，也许会有希望呢...
然后他就看见那个年纪大一点的人朝旁边招了招手，另一个跟着下车的人立马拿了纸和笔。
？什么情况？
“你的名字？”
“额，汤姆，汤姆霍尔德。”难不成是考察我的？我的天，我还表现算好吧。
“你会的，加油。”刷刷几笔，年轻人写了一行字，拍了拍他肩膀就走了。
写的什么，战战兢兢打开一看：“很喜欢这次车程和司机汤姆霍尔德，路泽。”
还好，原来不是监察...我*？
“你是？！”
“我是。”年轻人摘下墨镜，微（装）笑（逼）再现。看着远方的菜鸟司机激动大叫，今天的闲（装）逛（逼）之旅到此结束。