“综合来看，根源上还是运力不足的问题。”陶东来作为旁观者，很快就看清了问题所在：“从南方来的船多少都能顺便运一些救灾物资，所以只要有足够的运力，本地所急需的生活物资自然就能得到满足，返程的时候再运走一批难民，来回都不走空。”
“道理就是这样，但南方的船行很多都不愿接这个差事，我看需要执委会出面协调才行。”陈一鑫不无遗憾地说道。
“运送移民不是有民政部门发放的专项运费补贴吗？为什么船行不愿意接？”陶东来微微有些惊讶地问道。
“很简单，这一趟差事太远，即便是从舟山出发往返，跑一趟也得半个月。运费补贴没太多油水可图，而船上只能运难民和救灾物资，带不了什么私货。如果是闲着的船还能跑一跑，但本来就安排有任务的船要改变计划来北方运难民，那可就不太划算了。”陈一鑫向他解释道：“还有，运人不比运送货物，货物都是死的，装在船舱里一路上都不用管，但运人不行，一路上吃喝拉撒睡都得负责，麻烦事多得多。要是途中死的人多了，可能还会被扣除运费补贴，船行肯定不愿意冒这种无谓的风险。”