夷州大岛，又称大流求（既后世的台岛），与小琉球并称为东海，乃至远洋大洲的重要中转口岸，因此几乎每天都有十数班，乃至数十班的航次，往返大陆沿海各地等地的航次，四季持续不绝。 而这还只是朝廷所属的各地运司名下，官方运营的结果；像江畋所搭乘的这艘乌丸号海鹘船，就是自两淮前往夷州的诸多官船航路之一。至于民间自行往来期间的数量，就更加令人数不胜数了。 比如，在这个颇有些年头的千料海鹘船上，那些光着膀子的水夫和船工当中，就不乏肤色深浅不一的番邦各族归化人或是混血后裔；承担着底层最辛苦的劳役，只有很少时间能上甲板透口气。 而在两三百名的旅客。也有囊括了三教九流的大众，既有唱和的年轻学子和年长士人，传道的灰衣的僧人和鹤氅的道士。也有甲板上直接做生意，兜揽浆水吃食的小商贩，或是现场表演技艺的杂耍艺人。 究其根源，同样是那位穿越者前辈在世时，为后人留下的遗泽和成果之一。当年开元上皇在幸蜀中土，为了笼络领军殿后和护驾的梁公，而将杨太真的养女阿蛮，并同养在身边的孙女一同赐嫁。 而被赐嫁的这位皇孙女，便是后来成为梁公重要助力的雍国长公主。当初由开元上皇许诺作为陪嫁的，正是夷州、海南两座大岛。正所谓是君无戏言，更何况是针对梁公这种天下第一定难功臣。 因此，随着几经波折的勤王大军，在梁公率领之下收复关中上京之后；也顺势派出了亲信人马，正式接管并开始运营海南和夷州两个大岛。其中海南开化历史很早，自西汉沿袭至今已有5州22县。 而夷州大岛则是一片荒芜，仅有三国时期的东吴和前隋炀帝时，就近派兵登岸过。岛上仅有一些莽荒蒙昧的土生野人；刀耕火种，相互侵食。所以后来一切都是筚路蓝缕、披荆斩棘重新开拓出来。 但好在当时梁公平定了安史之乱后，获得了大量的中原叛军俘虏及其眷属，也成为了岛上的第一批开拓人力。后来又继续从征转战各方，从灭亡的南诏、骠国、吐蕃等地，迁移了大量丁壮至此。 再加上就近福建路的山民、土族；构成了最初夷州开荒的主要劳动力。后来，又随着域外和南海大征拓，夷州由此成为新罗、倭国、渤海等地，大举移民前往海外的中转枢纽，自此越发兴盛起来。 但真正的大发展，则要等到梁公辅佐的第四代天子观复年间；随着远海探索的大澳（澳洲）、小澳（新西兰），以及北俱芦洲/新洲（北美）的大发现和拓植时代；夷州自此成为管领东海的枢纽。 因此从某种意义上说，这是一座充斥着各族归化移民后裔的岛屿；既有从来自极北的流鬼国和库说地的部民，也有远至东海大洋彼岸新洲/北俱芦洲的殷人遗民；更有扶桑、新罗故地的白衣贱民。 为此，位于长安的梁氏京兆本家，在与其他（西夏、南海）两脉商榷之后，正式呈报朝廷核准；在梁公诸子中再度分出一支家系来，以侧妃林(素昔)氏所出第四子，设立仅次南海一脉的东海公室。 而这位侧妃林氏的来历也不简单，据说祖母乃是武周时的才女、中宗朝的女中书；人称巾帼宰相的上官婉儿。据说当年唐隆政变中本该被赐死，但是负责执行的刘幽求却贪恋其色，冒死替换下来。 也因为林氏才貌酷似先人，而深受梁公宠爱；得以为他生下第四个男性子嗣；最终以通海/东海公室一脉，在夷州大岛繁衍生息、流传至今。历经十数代人的开发，在岛上建立一府七州四十四县。 其中大多数府州县，都位于岛东的沿海平原地带上。既位于沿海平原中部的东宁府及治所天兴城，以及太平州、长兴州、南屏州、北屏州；位于岛中山区的彰化州，位于岛西沿海的宜兰、熊山州。 而在这些宛如内地的官设州县之间，又夹杂着许多东海公室名下的支族、分藩、世臣的大大小小领地；以及数量众多的各级藩士田庄、份地。因此治理当地的公室，同样采取州县和藩邸二元体系。 因为地处远洋和近海的航运枢纽，岛上的商业和海贸极其发达，而沿海平原同样富产稻米豆薯，以及甘蔗、烟草等经济作物。因此长期定居于此，繁衍生息的人口数百万计，甚至超过了海南大岛。 因此，按照宗藩院所提供的记载，光是作为通海/东海公室直领的夷州大岛本身，每年提供的各色藩贡就作价五六十万缗；这还不算那些杂七杂八的年节祭礼，对于大内和京兆本家的不定期贡献。 此外，还有朝廷分派在岛上的市舶、海关、官椎等各种杂税收入；可谓是富甲东海的所在。因此，通海公室又与京兆本家，南海公室，大夏王庭，构成所谓一门三家“代牧海内”的诸侯外藩体制。 虽然还有一些其他区域性的异姓宗藩/公室，比如可达鸭将要继承的海东薛氏；又比如