大明共和五年，冬，马六甲，民丹岛，粤海港外海。 悬挂着VOC旗帜的荷兰武装商船联省号，卷起了雪白的浪花，缓缓驶入了民丹岛西南部的粤海港内。这里的水面不像巴达维亚港口那样开阔，港口建立在一处好像被天神用巨斧劈开的狭长的海湾中，海湾的入口处还有一座鹅蛋状的小岛，因为岛上建有一座海防炮台，因而被称为炮台岛。 巴达维亚总督斯皮尔曼和东印度公司驻澳门的领事布劳威尔，正肩并肩的站在联省号的船艉楼上，脸色铁青地看着眼前好像飞也似的被建设起来的港口，炮台、市镇、要塞......还有拥挤在港口内，正在卸下人员和物资的老闸船。 粤海港理论上是属于明荷合资的粤海贸易公司的产业，是粤海贸易公司向荷属东印度公司租借本不属于它的民丹岛的一个角落，所建立的商港——仅仅是一座商港，最多再加一座市镇，顶天了就再加一点点防御工事！ 可是现在的大明居然学坏，学会不讲信用了！他们居然违反双方达成的相关协议，将民丹岛上的粤海港完全军事化了。 炮台岛上的炮台是一座棱堡！而且还不是马马虎虎用沙袋垒成的，而是使用了大量石材的非常坚固的棱堡！ 在粤海港的港湾北岸，还矗立着另外一座占地面积更大，都可以称为要塞的棱堡了，外墙同样使用了石材。而位于粤海湾南岸，紧挨着港口码头的市镇......则是一座中国式的城池！城墙同样采用了大量的石料，城墙一边挨着海湾，一边靠近大海，只有东南两边儿可以让企图攻城的敌人展开。所以斯皮尔曼和布劳威尔远远的就看见了一圈高大的木栅栏围在那座市镇的城墙东、南侧的外围，好像还圈进去一座小山，山上还有个瞭望塔！ 另外，这些中国人还在市镇的外围开辟了许多稻田，这会儿稻子仿佛成熟了，远远看去就是金灿灿的一片...... 而更让斯皮尔曼和布劳威尔无语的是，这一切......包括港口，炮台、市镇、要塞和农田，都是在短短的不到两年间全部建成的。 短短两年啊...... 换成西班牙人在马尼拉修建的圣地亚哥堡的进度，最多能修半堵墙，就算换成“高效率”的荷兰东印度公司......应该可以多挖半条沟。 可是这些中国人，居然速度飞快地在民丹岛的粤海港建成了可以让他们在马六甲海峡地区永久存在的要塞群！ 这两年巴达维亚总督斯皮尔曼因为忙于在爪哇岛上帮着马打蓝苏丹国镇压杜诺鲁.佐约的起义，也没太留意民丹岛上的粤海公司，以为一切都在掌握当中。期间虽然也得到了有关中国人在民丹岛上非法布防并且建设军事设施的消息，但为了不让爪哇岛上的征战半途而废，斯皮尔曼也只是命令布劳威尔提出交涉，同时向阿姆斯特丹提交了报告。 可让他万万没想到的是，中国人搞基建的能力远远超过他的想象......不仅活干得快，而质量还贼他M的好！这跟杜诺鲁.佐约在爪哇岛上修建堡垒的能力完全一个天一個地。 都是东方人，中国人修城墙的能力咋就比爪哇人强那么多呢？ 而且......三座堡垒当中有两座是棱堡！剩下那座，因为有一道栅栏围着城墙，应该也不好打——那些中国人很可能在木栅栏内外都挖掘了壕沟，还有可能倚着木栅栏用沙袋垒起的胸墙。 再看这三座城池堡垒的大小和粤海市镇外屯田的稻田规模，就能知道中国人在民丹岛上可以动用的守军起码有数千......如果要攻占粤海三城，东印度公司至少要动员三千白人军队和上万土著军队！而且还要完全切断民丹岛和外界的交通！ 想到这里，斯皮尔曼就举起望远镜往粤海湾港口内看去了。不过没等他数清楚这里面有多少中国人的商船，边上的布劳威尔就低声提醒道：“总督，您别光看港口内......您看看西北边的海面上！” “西北边？”斯皮尔曼赶紧转身，然后顺着布劳威尔手指的方向，用望远镜往海上一看，他的脸色就更难看了。原来在民丹岛西面和巴淡之间的海峡内，正有几条张着软帆的英式盖伦船鱼贯而出，这些盖伦船的船帆上都绣着巨大的红色日月图案——这是共和大明的最新采用的国旗上的图案，日月为明嘛，红色则象征着大明国人军。 “盖伦船？”斯皮尔曼大吃一惊，“他们也有盖伦船了？” “他们早就有了......”布劳威尔说，“当年郑一官执掌一官党时，就曾经在厦门仿造了30条盖伦船，结果让咱们东印度公司的舰队一次突袭，这些盖伦船还没有服役，就全部被焚毁了。后来郑家败退到了大员岛，暂时无力和咱们争夺远海，就没再建造盖伦船，但一直在建造拥有盖伦船体的老闸船。很明显，他们是拥有建造盖伦船的技术的。 郑家在重新夺回泉州、漳州之后，又耗费巨资