人们看来是一件很不可思议的事情。得益于庞大的工业基础，飞船的建造早就进入到了流水线批量制造的时代，人们已经习惯了提前一个月提交订单，一个月之后飞船就会交付到自己手上的事情，用二十年的时间去建造一艘飞船……什么样的飞船需要这么长的时间呢？ 对于这个问题的答案，卫风知道的很清楚。因为这艘飞船不是普通的飞船，它和现如今人类文明之中所有的飞船有本质上的区别。因为那些飞船只是在太阳系之内进行行星际航行的，而这艘飞船……它是一艘恒星际飞船。 现如今人类文明所制造的速度最快的飞船可以达到每秒钟两千公里的速度，而这艘还未建成的划时代的飞船的设计最高速度是三千公里每秒。 它上面所装备的部件以及备用部件加起来的可靠工作时间必须长达一千年以上，它上面所储备的燃料可供这艘飞船以百分之七十的总体功率连续运转一千两百年，它上面的天线必须极端的灵敏，灵敏到足够探听到从四光年之外的地方发送过来的无线电讯号，它的船体以及各模块必须足够的可靠，足够的坚韧，因为只有如此，这艘飞船才可能在各种各样的极端环境之中生存下来。 它必须尽可能多的携带各种工具，因为它远航的目的地没有任何办法接到来自人类文明的支援，在那里遇到任何意外都要自己解决，它的人工智能系统必须要极端的可靠，因为在远航过程之中，大部分时间宇航员都是陷入在沉睡之中的，飞船的一切都要依靠人工智能系统来操纵，而且一操纵就是数百年的时间。 它就是这样一艘跨时代的伟大飞船。就算以如今人类文明的科技实力，建造它也必须要耗费二十年的时间，必须要有超过一千万名各种各样的工程人员参与到其中。为了建造它，人类政府必须在接下来的时间之中陆续投入占据年度经济总量百分之一点五的巨额财富。 如今人类文明的人口总量已经超过了两千亿，也就是说，这两千多亿人口辛勤的工作一年时间所创造出来的总财富，仅仅只足够建造六十六艘这样的飞船而已。 如果没有意外的话，在经过长达二十年时间的集训之后，宇航员卫风就将乘坐着这艘飞船从太阳系远航到南门二星系之中再返回，亲自验证一下恒星际航行的可行性。 南门二星系是一个三合星系，其中较大的a星和b星构成了一个双星系统，较小的c星，也即人们通常所说的比邻星在较远的轨道之上围绕着a星和b星运转。目前已经确定南门二三星之中存在着一颗类地行星，其大小大概和火星差不多。人类文明历史之上第一次恒星际航行的目标，就是这颗被命名为“蓝夜之星”的行星。 人类文明内部对于是否要建造这艘飞船的争论足足持续了十几年的时间，一直到现在才获得了会议通过，并且得到了“孤岛”计划这个正式名称。因为在这茫茫的星河宇宙之中，让人类文明繁衍生存至今的太阳系就像是大海之中的一个孤岛一般。 有许多人都在怀疑这一项任务是否是有必要的。就算以三千公里每秒的高速来计算，从太阳系远航到南门二星系也需要耗费超过四百三十年的时间，就算一切顺利，飞船从太阳系出发到达南门二星系，再从南门二星系返回到太阳系的总耗时也将达到差不多九百年的时间，而如今人类的平均寿命才区区两百年而已。(未完待续) ...