英国刚给了东非一个教训,德国就找过来,不过德国人显然不会和英国人不愉快,这个时候两家的关系表面维持的还不错。 “康斯坦丁陛下,你们是否需要德国的帮助,我们已经听说了英国对东非的制裁,这对于贵国发展不是很友好。”克莱恩大使问道。 “多谢贵国的关心,如果有需要的话,我们不会客气的。”康斯坦丁拒绝了德国的好意。 实际上现在东非确实没有什么求的着的地方,如果是十几年前,那东非肯定不是这副嘴脸,现在时代变了。 这就让克莱恩越发感觉惋惜,如果东非成立前期,德国能给予帮助说不定就能给德国未来带来一个强大的盟友。当然,德国更想要一个傀儡政权,而东非显然也有自己的利益诉求,不想做其他国家的跟屁虫。 现在东非的开局是相当不错,苟了十几年,再次在国际社会露面,也不再是以前弱小的东非。 …… 达累斯萨拉姆南市区。 “呜……” 随着铁路进站,装卸工人开始把从内陆运输过来的资源搬下车厢,随后堆积在牛车上,然后向着工业园区而去。 这些物资绝大多数都在新港的工业区被直接出口,或者加工再出口,或者东非自己消化。 所以达累斯萨拉姆南市区,耸立着一座座大烟囱,滚滚黑烟污染着非洲的天空,遮云蔽日,工业污水顺着管道流入大海,排污口处的海水辣眼熏鼻,整个达累斯萨拉姆南市区就像前世文化作品中的赛博朋克一样,充满暴力美学。 看着挺壮观,但是对环境危害太大,幸好第一镇市没有工业,不然这种污染程度,恩斯特肯定要搬家。 达累斯萨拉姆电缆二厂厂长,斯蒂芬看着一车车铜矿被拉入仓库心情很是愉悦,这就说明二厂也可以开工生产了。 “自从东葡战争结束后,中央铁路恢复运营,现在铜矿能够从内陆源源不断的输送到达累斯萨拉姆,今年终于可以进一步扩大规模生产了。” “以前受战争影响,原材料都是优先供给一厂,现在我们二厂终于也可以沾沾铁路的光了。” 东葡战争时,中央铁路被军方征用,所以对东非的生产造成一定影响,其中铜矿,橡胶和烟草三大类受到波及较大。 铜矿和橡胶都是电缆生产的重要原材料,所以中央铁路首先支持军事,对电力行业发展肯定会有所制约,不过中央铁路规格比较高,可以兼具军事和经济需求同时运营,就是车皮紧张了一些。 如今战争结束,恢复了运力,铜和橡胶等充裕,达累斯萨拉姆二期电缆厂扩建也随之展开, 秉承着鸡蛋不能放在一个篮子里的道理,在姆贝亚和卢本巴希也新增了两家电缆厂,其中一家电缆厂由东非国家电力公司控制,三家由黑兴根电力公司控制,东非电力制造领域悄悄起步,这四家电缆厂都分布在中央铁路沿线。 “我们现在的市场供应主要是远东和国内两个部分,至于国外市场,产品质量还不足以支撑出口,良品率比德意志地区要差一些。” 实际上东非的电缆产能,自己都不够用,不过相较于自用,优先满足客户需求更好。 所以东非电缆质量差一点,但还是可以卖上价,尤其是经济不怎么发达地区,他们也不需要太高端产品,优先考虑的是价格。 而中高端电力制造业,主要分布在美国和德国两家。 恩斯特手里虽然有黑兴根电力公司,在德奥两国有不少工厂和研发部门,但是不可能直接搬到东非来。 所以先把技术含量低,或者德奥两国不适合的产业放在东非,其中电缆生产就是如此,毕竟东非在原材料生产上更具有优势。 电缆的主要材料无非铜和铝,现在铝的价格依然不低,所以廉价的铜矿成为首选。 当然,恩斯特知道电解铝可以大规模降低铝的生产成本,但是现在电价也不便宜。 电力作为高端技术产业不是开玩笑的,现在不像前世,发电厂都是稀罕物,前世第一座发电厂建设时间是1882年,所以现在电力根本不可能富余,甚至可以说极度短缺,俗话说物以稀为贵,电力短缺的情况下,电价自然就贵。 所以现在电力投资绝对是高投入高风险产业,这可能也是英法等国在电力领域被超越的原因。 就像前世电车推广之初一样,也是极其艰难,谁也无法预料技术发展速度如何,尤其是许多企业家他们专精生意,就可能对科学发展观没有什么先见之明。 当然,一但有人做出成绩突破后,那资本又是最血腥的,他们会迅速占领新市场,黑兴根电力公司就是这样发展起来的。