风，总是越刮越大，越刮越紧的。
等到“打击倒爷”的效果真传导到了第三环，那已经不是几座城市的投机市场奔溃，或者是一个城市的梦想破灭了。
1985年7月31日，随着国内报纸发表了国家通讯社一篇针对汽车乱象的电讯。
我国最南端海岛上发生的“汽车狂潮”也被尖针刺破了，一岛之地由此陷入惶恐的噩梦之中。
当上级明令坚决刹车的消息传来，那些利益攸关的人诚惶诚恐，只怕生意砸锅，血本亏光。
赶着出岛的汽车拥挤在码头上，形成了疯狂的冲刺之势头。
海口码头进入了二十四小时连轴转的状态。只要能载运汽车的货船全成了抢手货。
不是在运输汽车的路上，就是在往船上装车。
而为了争抢这有限的资源，所有人都拼了命，不但得托人找关系，而且得砸钱。
甚至就连把车弄进码头，都得交门票钱。
进停车场还要向看管汽车的人进贡。
最关键是码头调度，要想把车弄上船去，这是最要命的一关，不过这关就没法把车运走。
码头里有块地方甚至变成了专为方便送礼做特殊生意的热闹集市。
各种各样的小摊，香烟、美酒、港式时装、电须刀、收录机和录像机任君选购。
不论归谁，都可以公用的名目开发票供买主回去报销，多数都是汽车检修费，或者机油、水箱、工具袋等等。
想运汽车的人向码头工作人员敬送的香烟装满了汽车，码头的人再把车子开到摊贩处，卸下香烟，周而复始的售卖。
但就是这样，也有人送礼白送。成了得不到人任何回报的倒霉蛋。
比方说有几个从常德来的人，几乎把带来的钱都用来买车了。
找到码头管调度的人好说歹说，竭尽所能送上了四条“三五”，说好第二天下午头一船轮到他们的四辆车上。
可第二天他们高高兴兴赶到码头却没能上船，因为有两个京城人用十条香烟和一千块钱一起砸出，抢了他们的船。
常德人再找没人理睬，因为这天负责的调度已经不是昨天的负责人了。
他们还能怎么办？
再送礼无能为力，只能满脸悲痛的蹲坐在地上，望着载着别人的汽车远去的船只一片迷茫，惨然落泪
但他们就是最倒霉的倒霉蛋儿吗？
不！那两个侥幸得逞，抢先一步带车登船的京城人也没得着好儿。
因为就在他们即将看到海峡对面大片陆地之际，船上的电台传来了不好的消息。
原本目的地的线人，通过电台告诉他们，有“打击办”的船只出海“捕”了。
而且至少十只船，专抓运送汽车的船只，让他们尽快转向，驶往别的地方躲避。
结果还偏偏就在说到最要紧问题的时候，电台还出故障了，与陆地那边失去了联系。
无论船老大怎么拍打，电台也不通了。
在此情况下，船老大不知道哪个方向比较安全，也只能撞大运做选择了。
随后的事实证明，他们的运气不佳，没受老天爷丝毫的卷顾。
因为几乎就在他们遥遥看见陆地轮廓的同时，一前一后的远方，也分别出现了两艘围追堵截的船。
“现在怎么办？”两个押运车辆的京城人全慌了。
甲板上并列着五辆皇冠。
“怎么办？只有把车掀进海里！”船老大满头热汗的说，“如果你们不想坐牢的话”
“不行，不行，这可是将近一百万呢”一个京城人舍命不舍财，马上反对。
“可一旦被抓住，一千万也救不了你！”
另一个京城人倒是拎得清，阴沉着脸支持船老大。“我同意。掀吧！”
就为这句话，两个京城人站在皇冠车旁神情激动的争吵起来，但老半天还是没个统一意见。
一直在观风向的船老大看着前后两头的船影越来越近，是真急了，忍不住催促。
“你们商量好了没有！再不动手来不及了！”
天色已经开始暗澹，远处的船亮起了灯光。
“掀！”
“不行！”
两个京城人的意见还没同意，还在争执。
船老大却已经有了决断，对船员下令。
“快动手！那小子要阻拦，就给他绑起来！我们不能给他陪葬！”
说完，就身先士卒的拿起老虎钳，发疯似的，对准固定轮胎的铁丝，“卡察、卡察”地铰。
另有一个船员挥起了寒光凛凛的太平斧，用力砸开了塞在轮胎下的木楔子。
“皇冠”松动了，船员们在船老大的指挥下，在甲板和船舷之间搭了两块木板，然后齐声喊起了号子，一起用力。