伦敦自家机场，和上回欧冠拿回来的阵仗类似，又人山人海的球迷来迎接属于自家的第一座世界最顶尖俱乐部奖杯，甚至比上回欧冠回来还要热闹，连机场周围的房顶上都站满了人！ 荆小强就不下去了，看阿米尔先生在中东安保们的环伺下，坐进劳斯莱斯接受山呼海啸的夹道欢迎，球员们更登上蓝色双层敞篷大巴巡游回训练中心。 结果没有在丰田杯中上场的博格坎普也没下飞机，飞回英伦的这段路上他跟总经理申请了段休假，希望能跟随荆小强去到处看看，彻底改善下自己的眼界心态，就像他现在也在努力改善恐飞症一样。 换做一般的职业俱乐部早就发飙了，千万美元资产买来那就是要给公司创造业绩的，哪有这么多矫情的叽叽歪歪。 但荆小强自己都是艺术家，更是把球员也看成艺术家，没问题，球员能够以最佳的状态面对比赛，把工作当成了创作，那才能更加辉煌的增值。 还是家底儿厚实，腾挪空间够大。 这边俱乐部开始短暂的庆祝又要投入备战备训，那边克拉克带着一群人把一部刚新鲜出炉的法拉利F355GTS送进机腹，搭顺风机去焦盆找各家汽车品牌踢场子做节目。 那就稍事停留，换人不换机的加满油重新沿着极地航线返回东京。 凭借强大的资金让制作效果吊打同行，更有妙语连珠的主持风格跟荆小强“建议”的三人搭档各自定位。 《Need for Speed》极品飞车栏目在英伦、欧陆和北美地区同步播出，每周一集的效果好到炸裂。 克拉克又是个极会营销的，广告费、版权费、转让费赚得钵满盆满。 有点金牌主持人和欧洲名嘴的意思了。 但肯定比荆小强还差得远，他也极为服气，想今年也跟着环球巡演各站走下去。 荆小强正好今年搞了点新意思，路线从北美到南美，再从非洲回欧洲，国际影响力就不用说了汽车节目也这么跟着一路，肯定有无数天然火花。 回程路上商量规划也不难捱，只是博格坎普眼巴巴的跟在旁边希望听懂这边的交流，最后只能佩服老板怎么从歌唱到足球，从IT到电视节目无一不懂呢。 没错，等回到东京，荆小强今年的巡演立刻正式开始，杜若兰带着歌舞团队、女团组合的演唱会已经预热好几天。 但是跟以往尽可能冲击大城市，尽可能租用数万人级别大球场来冲击高票房收益不同，今年主打送歌声下乡。 东京连开四场，中森和坂井都有当嘉宾出演，宫泽插科打诨的出来卖萌，天海一本正经的伴舞，自然是把舞台效果拉满。 近十万人的上座率，场场爆满！ 陆曦每场都充当铁杆粉丝，坐在内场第一排的贵宾位，看得如痴如醉。 然后直奔北海道，在札幌最大的体育场也不过是两万人级别加上内场进行表演，只是虽然已经是十一月底，北海道的雪却没见踪影，让本来打算感受下北国风光的陆曦颇为遗憾。 但是在札幌落地的时候，中森和坂井都建议我们还是按照普通游客的路线走航站大楼。 因为刚落成几年的札幌机场，拥有在焦盆都非常新奇的购物中心式航站楼设置，她们早就来游荡过，更想拉荆小强他们也都来感受下。 哪怕都是腰缠万贯了，女人还是喜欢逛街的天性不可动摇，天海、杜若兰一听也颇有兴趣，连陆曦都久闻过这座机场大名。 但内地现在开通的国际航线还仅限于些大国首都，根本轮不到这种地区支线。 可就是这样一座九二年的航站楼，也让荆小强有种叹为观止的嗯嗯嗯，老子学到了。 他出国早，还没咋感受过国内机场物价比市区高出一大截的畸形消费圈。 但现在的国内机场早已是摆出高贵气场，只有顶级大牌、名品洋装才能在机场摆形象店，都贵得要死。 可能就是这种为了对所谓高消费人群宣传品牌的目的，根本不在乎销售的策略，彻底带偏了机场航站楼的物价吧。 札幌呢，从他们顺着贵宾通道走进航站楼大厅，那种购物中心的装修、灯光、氛围也就罢了，世界各地大城市都能看到这样漂亮的中高档购物中心，不稀罕。 但首先扑面而来的就是每个元素都在主打北海道！ 札幌的啤酒、北海道的拉面、札幌的海产品、北海道的巧克力…… 这才是面向全国、全世界展示本地各种商品、特产、文化的最佳窗口，还能赚钱。 只会几句问候语的陆曦，走过那么多机场航站楼，这个瞬间顿时惊呆了。 原来商场还可