车。
算是楚军里最早一批接触装甲车辆的高级将领。
等到了欧洲任职后，接触的就更多了，因为楚军倾向于在实战中进行测试，所以有啥新东西都喜欢往欧洲，西亚，印度这些地方送。
因此海外部署作战的楚军，实际上比在本土驻防的军队，更有机会接触到一些先进武器装备，当然，重炮这些不算！
但是飞机，b装甲车，枪械这些基本都是海外驻防部队先装备使用……嗯，或者说测试。
之前楚军里的空军成立后，训练妥当后直接就往欧洲派了一个航空团，而当时楚国的空军一共也就两个半团而已。
装甲车更不用说了，老早的时候楚军就在欧洲部署测试各类装甲车了。
因为这个原因，到欧洲任职的许多强也有非常多的机会接触，乃至指挥装甲车辆以及其他的机动车辆。
但是783和556这种防护能力如其强悍的装甲车辆，那还真没有接触过。
因为装备特性的不同，具体战术肯定也不一样，比如以前的各种装甲车，因为防护能力比较薄弱的问题，为了避免损失大多时候都是以机动作战为主，通过快速频繁的机动走位来变换位置，然后通过机枪进行火力输出。
这种模式在野外作战里非常好使，尤其是地形平坦，视野开阔的地方，楚军的装甲车几乎是无敌的！
但是到了城市里，以前的那些脆皮装甲车就不太好用了，太脆皮，哪怕是普通步枪子弹打过来也能侧后装甲击穿，但是在城市环境里又不能进行高速频繁的机动……你还得走走停停进行搜索射击，同时大量的建筑乃至建筑废墟也会成为敌人的最佳掩体。
有时候那些土著就会偷偷摸摸带着武器靠近，有些胆大包天的甚至会带着走私或偷偷摸摸弄来的机枪靠近到一两百米的范围。
然后找到机会就对楚军的无防护机动车辆，如卡车，三轮车，乃至一些中小型只有薄弱装甲的装甲车进行扫射。
哪怕是在使用黑火药十一毫米子弹的早期机枪面前，这些车辆也不堪一击、
自从少数几次损失后，楚军在城区里使用装甲车就会非常谨慎，往往伴随着步兵掩护，步兵在两翼展开，逐步搜索建筑物里的敌人，装甲车则是主要提供火力支援。
而这一次入城作战，许多强也准备采取这一方面。
虽然从纸面上看，783坦克和556装甲车的防护能力都非常优秀，但是不怕一万就怕万一。
因此必要的步坦协同是非常有必要的。
这也是临时装甲团里，除了装甲营外，还有一个步兵营的缘故，为了配合作战，这个步兵营也获得了一批额外的装甲运兵车的配合。
b在大量人的注视下，许多强开始指挥临时装甲团入城作战。
先是在外籍军团的配合下，把敌军在城郊乃至城市边缘的部分敌人，火力点，阵地先行拔出。
随后783坦克一马当先，充当开路先锋杀了上去。
后头则是防护能力稍微弱一些，但是机动性能更好，观察视野也更好，更为灵活的556轮式装甲车……这款装甲车是纯粹的火力输出车辆，并不具备运兵功能。
这玩意，实际上和783坦克是同一概念下的产物，能在极端环境下依靠全面防护硬抗敌军的轻武器火力攻击，并使用重机枪进行火力输出。
之所以有了783坦克还搞了这款只有五吨的轮式装甲车，自然是因为783坦克太贵了……这可是第一款履带式坦克，价格还是比较昂贵的。
再加上重量也不轻，设计重量就达到了八吨多，但是楚军的装甲兵有个传统，那就是喜欢额外铺设钢板……主要是以前的装甲车太脆皮，装甲兵为了自保往往会直接弄几块钢板钢板上去加强防护。
同时也喜欢额外多运输一些弹药以及物资，以加强持续作战能力。
b最后也就让783战车，如今到了波黑战车上，实际上整车重量已经突破了十吨……那些装甲车不仅仅加装了钢板，甚至还在炮塔周边堆砌了沙包。
如此机动性虽然有所降低，但是在城市的平坦道路上作战，其实也没啥太大影响，无非就是走的慢一点……但是城市作战本来也不用高速行驶啊，都是慢慢走走停停。
如此也导致了783坦克价格昂贵，而且实战中因为重量沉重，在海外部署的时候很多桥梁都无法承载其重量通过，机动性也比较差。
为了弥补这些缺点，陆军方面提出了高低搭配的思路，为783坦克搭配一款低成本，轮式底盘，机动性较好，同时重量比较轻，可以通行大部分海外地区的装甲车。
最终做出来了这款556装甲车。
此时，一批783坦克和556装甲车，相互配合缓缓向城区推进，时不时的还能看见它们的重机枪在开火。
其中的一辆783坦克，也许是发现了敌人的踪迹，其内的机枪手当即操作十一毫米的主机枪，对着前方大约百米的一栋砖石建筑进行了密集的扫射！
这款车载风冷十一毫米重机枪，乃是湖广武器公司所研发，装备编号为53式11毫米重机枪，具备重、长枪管的特性，有车载型号